Matapos ang paglunsad ng Lynk & Co 03+, palaging may pakiramdam na maaari itong tumaas sa isang antas sa mga tuntunin ng pagganap. Sa gabi ng ika-19 ng Oktubre, ang mas matipuno Lynk & Co 03++ range ay opisyal na inilunsad, na may pinakamataas na lakas ng kabayo na na-upgrade nang diretso mula 190bhp hanggang sa parehong 254bhp gaya ng lumang 03+.
Panlabas na hitsura
Ang panlabas na estilo ay hindi lamang nakabuo ng isang natatanging modelo ng ugali ngunit lumikha din ng isang sporty na istilo na mas komportable; ang buong lugar ng harap na mukha ay halos ganap na inookupahan ng grille at air kit, isang malaking trapezoidal na profile ng center grille sa loob ng pinausukang vertical na istraktura ng bar, sa itaas ng walong balbas para sa isang piraso ng estilo ng mga nakausli na bahagi, na may claw -type ang mga puwang ng deflector sa magkabilang panig ng lugar. Ang mga headlamp ay gumagamit pa rin ng avant-garde split na disenyo ng pamilya, kung saan ang mga headlamp ay isinama sa loob ng grille, habang ang mga daytime running light na banda sa itaas ay nasa isang nakaumbok na patayong layout, na nagdaragdag ng pakiramdam ng bangis at talas sa harap na dulo.
Lynk & Co 03 Ay Pinapatakbo Ng Isang 2.0T Twin-Turbocharged
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
Matapos ang paglunsad ng Lynk & Co 03+, palaging may pakiramdam na maaari itong tumaas sa isang antas sa mga tuntunin ng pagganap. Sa gabi ng ika-19 ng Oktubre, ang mas matipuno Lynk & Co 03++ range ay opisyal na inilunsad, na may pinakamataas na lakas ng kabayo na na-upgrade nang diretso mula 190bhp hanggang sa parehong 254bhp gaya ng lumang 03+.
Panlabas na hitsura
Ang panlabas na estilo ay hindi lamang nakabuo ng isang natatanging modelo ng ugali ngunit lumikha din ng isang sporty na istilo na mas komportable; ang buong lugar ng harap na mukha ay halos ganap na inookupahan ng grille at air kit, isang malaking trapezoidal na profile ng center grille sa loob ng pinausukang vertical na istraktura ng bar, sa itaas ng walong balbas para sa isang piraso ng estilo ng mga nakausli na bahagi, na may claw -type ang mga puwang ng deflector sa magkabilang panig ng lugar. Ang mga headlamp ay gumagamit pa rin ng avant-garde split na disenyo ng pamilya, kung saan ang mga headlamp ay isinama sa loob ng grille, habang ang mga daytime running light na banda sa itaas ay nasa isang nakaumbok na patayong layout, na nagdaragdag ng pakiramdam ng bangis at talas sa harap na dulo.
Lynk & Co 03 mula sa gilid ay hindi gumagamit ng masyadong maraming pinalaking slinky na linya; sa pangkalahatan, pinapanatili pa rin nito ang hugis ng tabas ng sedan ng pamilya. Ang linya ng bintana sa dulo ng buntot ay lubos na may kakayahan, ang ibabang linya ng bintana sa kahabaan ng tailgate ay tinatakpan ang gilid, ang katawan ng baywang ay gumagamit ng isang nakausli na matalim na balangkas ng linya ng gilid, at ang malukong na pinto ay bumubuo ng isang mas tatlong-dimensional na staggered na istraktura, lalo pang tumataas. ang pangkalahatang pakiramdam ng lakas ng kalamnan.
Lynk & Co 03 rear styling para sa iba’t ibang configuration ay may ilang mga pagkakaiba sa detalye; ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa hugis ng spoiler, isang medyo ordinaryong pagsasaayos gamit ang isang simpleng ducktail spoiler, habang ang ilang mga pakete ng pagganap o na-customize na mga bersyon ng modelo na may mas palaban na kapaligiran ng malawak na pakpak. Ang mga tail light cluster ay gumagamit ng sikat na through structure, na may internal smoked accent at maiikling vertical strips ng light band structure para gawing mas avant-garde ang lighting effect, na may malinaw na diffuser trim sa ibabaw at isang dual-exit exhaust setup para higit pang idagdag sa ang pangkalahatang sporty na tono.
Sabungan
Lynk & Co Ang 03 ay gumagamit ng isang mas maginhawang layout ng sabungan para sa pangunahing upuan sa pagmamaneho; ang center console ay may bevelled na disenyo ng countertop, ang ibabaw ay gawa sa malambot na materyal na may tumbled leather na disenyo, at ito ay nilagyan ng malinaw na dilaw na dilaw na direksyon ng pagtahi. Ang mga air vent ay sumasaklaw sa countertop upang bumuo ng isang partition-like treatment, at pinapataas din ng through structure ang visual width ng kotse.
malaking gitnang dashboard
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang center console ay nilagyan ng isang malaking gitnang control screen na maaaring iangat at ibaba sa pinakamataas at pinakamababang posisyon at i-set up sa isang napaka-makatao na paraan. Kapag inayos mo ang malaking screen sa pinakamababang direksyon ng ibaba ng screen, mainam na harangan ang gitna ng dalawang air conditioning vent; sa mainit na tag-araw, maaari itong magbigay ng paglamig sa mainit na screen. Samakatuwid, ang bilang ng mga pisikal na pindutan ay makabuluhang nabawasan, ang buong touch control air conditioning ay hindi maginhawa upang gamitin, ang temperatura control ay dumudulas pataas at pababa, pagmamaneho ay hindi maaaring maging napaka-tumpak na temperatura control, at ang mga setting na ito ay may bahagyang masama.
Ang 12.8-inch center control screen ay panloob na na-upgrade sa isang ganap na pinagsama-samang Qualcomm 8155 chip, na ipinares sa 8GB ng memorya ng kotse upang matiyak ang isang mas maayos na operasyon ng CarLink system, na kung saan ay mas ganap na naka-configure sa mga tuntunin ng mga function ng application, kabilang ang GPS, multimedia. , at Bluetooth, bukod sa iba pang praktikal na function.
Bilang isang compact na modelo na isinasaalang-alang din ang pamilya, Lynk & Co Ang 03 ay may sukat ng katawan na 4684 (4697/4677)*1834 (1877/1840)*1460 (1448/1461) mm, at ang buong serye ng kotse ay gumagamit ng one-piece sports seat, na may medyo sapat na espasyo sa likuran, na nagbibigay ng maluwag na biyahe sa normal na paggamit ng kotse.
Power Pagganap
Ang kapangyarihan ay ang pinakamalaking highlight ng Lynk & Co 03, ang buong serye ay nagbibigay ng kabuuang limang magkakaibang mga configuration ng kuryente, una sa lahat, ang 1.5T at 2.0T na normal na bersyon, ayon sa pagkakabanggit, na may 133kW (181Ps) at 187kW (254Ps) na power figure at 290N-m/350N-m torque pagganap. Ang pagtutugma ng 7DCT ay maaaring gawing maayos at linearly ang pagpapalabas ng kuryente, upang higit pang mapahusay ang mga katangian ng sporty ng Lynk & Co 03, ipinakilala din ang 03+ at mas mataas na bersyon, kung saan ang 03+ na bersyon ng kapangyarihan ay higit na nadagdagan sa 195kW (265Ps) at ang torque ay tumaas din sa 380N-m kumpara sa 2.0T na bersyon.
Lynk & Co Available din ang 03 sa mas mataas na performance na 03+ na bersyon, na ang engine ay gumagamit ng turbo at mechanical dual-charging mode, na pumipiga ng maximum na 257kW (350Ps) ng napakahusay na kapangyarihan, at ang maximum na torque ay itinaas sa 450N-m, na nagpapahintulot ito upang masira ang 100 sa loob lamang ng 4.89 segundo. Upang higit pang sumunod sa bagong tema ng enerhiya, Lynk & Co Inilunsad din ng 03 ang isang 1.5T hybrid na bersyon, na may pinagsamang lakas na hanggang 180kW at isang maximum na torque na 545N-m, na dinadala ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina sa 4.5L/100km.
Buod
Ang na-upgrade Lynk & Co 03 ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga mamimili sa mga tuntunin ng pagganap. Lynk & Co 03++, bilang mataas na antas ng trabaho ng 03 na pamilya at ang unang high-performance na kotse ng isang Chinese brand, ay hindi lamang ang tugon ni Lynk sa kagustuhan ng mga user na magkaroon ng Chinese high-performance na kotse, kundi pati na rin ang diwa ng Ang paghahangad ni Lynk sa pagganap at ang pagtugis ng panghuli.
