Hindi pa katagal, ang terminong “industriya ng sasakyan ng Tsino” ay halos hindi nakarehistro sa pandaigdigang radar. Fast forward sa ngayon, at ito ay isang ganap na kakaibang kuwento. Ang pagtaas mula sa zero hanggang sa bayani ay isang kuwento ng mga madiskarteng maniobra, pagbabagong kultural, at isang hindi matitinag na pangako sa pagbabago.

I-rewind ng ilang dekada, at ang automotive landscape ng China ay medyo baog. Ang mga kotse ay isang bihirang luho na kakaunti lamang ang kayang bilhin o isipin. Gayunpaman, na parang naglilipat ng switch, muling isinulat ng bansa ang kasaysayan ng automotive, simula sa mapagpakumbabang mga simula, joint venture sa mga pandaigdigang malalaking kumpanya, at isang pananaw na lumampas sa mga hangganan.

Ang kakanyahan ng kuwentong ito ay ang mga madiskarteng pakikipagtulungan na ginawa sa mga matatag na automaker mula sa buong mundo. Kinuha ng China ang mga aral na ito, pinagsama ang mga ito sa lokal na pagbabago, at nagtakda sa isang misyon na hindi lamang makahabol ngunit manguna.

Ngayon, Chinese Automotive Technology ay hindi lamang nakikipagkumpitensya sa kanilang mga kakumpitensya ngunit nagtatakda ng mga benchmark, lalo na sa industriya ng mga de-kuryente at matalinong sasakyan.

Ano ang industriya ng automotive sa China?

Ang China ang pinakamalaking merkado ng sasakyan sa mundo, kapwa sa mga tuntunin ng produksyon at pagbebenta. Ang malakas na paglago ng ekonomiya ng bansa, tumataas na gitnang uri, at pagsuporta sa mga patakaran ng gobyerno ay nagtulak sa pagtaas nito.

Habang ang China ay nananatiling nangunguna sa tradisyunal na pagmamanupaktura ng automotive, ang mga tagagawa ng electric car ay nagsisimula sa isang bagong panahon sa industriya. Itinatatag ng Tsina ang sarili bilang pokus ng Pananaliksik sa EV at pagtanggap, salamat sa makabuluhang pamumuhunan sa teknolohiya at imprastraktura ng EV, pati na rin ang mga agresibong regulasyon at subsidiya ng pamahalaan.

Paano tumaas ang Chinese Automotive Industry mula Zero hanggang Hero?

• Impormasyon
• 2024-04-01

Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram

Katalogo

• Ano ang industriya ng automotive sa China?
• Sino ang mga pangunahing manlalaro sa EV market ng China, at paano sila ikinategorya?
• Nangungunang EV Manufacturers
• Paano nakakaapekto ang China sa pandaigdigang merkado ng automotive, lalo na sa Europa?
• Ano ang humantong sa mabilis na pagpapalawak ng NEV market ng China sa mga nakaraang taon?
• Demand sa Market at Pagtanggap ng Consumer

Hindi pa katagal, ang terminong “industriya ng sasakyan ng Tsino” ay halos hindi nakarehistro sa pandaigdigang radar. Fast forward sa ngayon, at ito ay isang ganap na kakaibang kuwento. Ang pagtaas mula sa zero hanggang sa bayani ay isang kuwento ng mga madiskarteng maniobra, pagbabagong kultural, at isang hindi matitinag na pangako sa pagbabago.

I-rewind ng ilang dekada, at ang automotive landscape ng China ay medyo baog. Ang mga kotse ay isang bihirang luho na kakaunti lamang ang kayang bilhin o isipin. Gayunpaman, na parang naglilipat ng switch, muling isinulat ng bansa ang kasaysayan ng automotive, simula sa mapagpakumbabang mga simula, joint venture sa mga pandaigdigang malalaking kumpanya, at isang pananaw na lumampas sa mga hangganan.

Ang kakanyahan ng kuwentong ito ay ang mga madiskarteng pakikipagtulungan na ginawa sa mga matatag na automaker mula sa buong mundo. Kinuha ng China ang mga aral na ito, pinagsama ang mga ito sa lokal na pagbabago, at nagtakda sa isang misyon na hindi lamang makahabol ngunit manguna.

Ngayon, Chinese Automotive Technology ay hindi lamang nakikipagkumpitensya sa kanilang mga kakumpitensya ngunit nagtatakda ng mga benchmark, lalo na sa industriya ng mga de-kuryente at matalinong sasakyan.

Ano ang industriya ng automotive sa China?

Ang China ang pinakamalaking merkado ng sasakyan sa mundo, kapwa sa mga tuntunin ng produksyon at pagbebenta. Ang malakas na paglago ng ekonomiya ng bansa, tumataas na gitnang uri, at pagsuporta sa mga patakaran ng gobyerno ay nagtulak sa pagtaas nito.

Habang ang China ay nananatiling nangunguna sa tradisyunal na pagmamanupaktura ng automotive, ang mga tagagawa ng electric car ay nagsisimula sa isang bagong panahon sa industriya. Itinatatag ng Tsina ang sarili bilang pokus ng Pananaliksik sa EV at pagtanggap, salamat sa makabuluhang pamumuhunan sa teknolohiya at imprastraktura ng EV, pati na rin ang mga agresibong regulasyon at subsidiya ng pamahalaan.

Noong 2022, tumaas ng 80% ang market share ng mga Chinese na sasakyan sa Middle East kumpara noong 2016, na may mahigit 350,000 units na naibenta.

Sa bagong panahon na ito, ang industriya ng automotive ng China ay naging hotbed para sa inobasyon, lalo na sa larangan ng mga de-kuryenteng sasakyan, teknolohiya ng baterya, at matalino, konektadong mga kotse. Ang paglipat ng industriyang ito tungo sa high-tech, environmentally friendly na mga sasakyan ang China ay naging tagapagtaguyod ng pandaigdigang kilusan tungo sa napapanatiling transportasyon.

Ang mga Chinese automaker ay hindi na kontento sa pangingibabaw sa domestic market; sila ay lalong naghahanap upang palawakin ang kanilang footprint sa pandaigdigang yugto na may Chinese Electric Vehicles (EVs). Mga tatak tulad ng Geely, BYD, at Great Wall ay nagiging mga pangalan sa iba’t ibang bahagi ng mundo. Nakikita rin sila bilang isang mapaghamong kakumpitensya laban sa mga matatag na manlalaro sa kanilang mapagkumpitensyang pagpepresyo at mga makabagong tampok.

Sino ang mga pangunahing manlalaro sa EV market ng China, at paano sila ikinategorya?

Mula sa suporta ng gobyerno hanggang sa Chinese Auto Manufacturers at mga tech-savvy startup, medyo kumplikado at kapana-panabik ang EV Ecosystem ng China.

Mula noong 1990s, ang Intsik na pamahalaan ay nagpatupad ng mga paborableng patakaran upang pasiglahin ang pagpapalawak ng industriya ng de-kuryenteng sasakyan. Sa ilalim ng ambisyoso “Ginawa sa Tsina 2025” vision, ang mga inisyatiba ay kinabibilangan ng mga subsidyo ng consumer, mga diskarte sa sektoral, at ang pagtatayo ng imprastraktura sa pagsingil, na may layunin na ang mga EV ay sumasagot sa malaking bahagi ng Mga Smart Car sa China. Ang pagtulak na ito ay nagresulta pa nga sa mga planong lumikha ng milyun-milyong EV charging station sa 2025, at upang lumikha ng isang komprehensibo at mataas na kalidad na sistema ng imprastraktura sa pagsingil sa 2030.

Sino ang mga pangunahing manlalaro?

Ang mga lokal na tagagawa ng China ay nagpakita ng kahanga-hangang husay. Gumagawa sila ng mga hakbang sa mga lugar tulad ng:

• ➔Smart thermal management system
• ➔Mga makabagong solusyon sa pagpapalamig para sa mga de-kuryenteng motor
• ➔Integrated na onboard na mga charger at converter

Ang mga tampok na ito ay mahalaga para sa pagpapahusay ng pagganap ng EV at pagbabawas ng mga gastos. Gayundin, tumulong sa paggawa ng mga sasakyan na hindi lamang nakakaakit sa lokal na merkado ngunit mapagkumpitensya rin sa buong mundo.

Ang mga tagagawa ng China ay partikular na kilala para sa kanilang pagtuon sa karanasan ng customer at advanced na teknolohiya ng baterya, na naging kritikal sa pagtatangi sa kanila mula sa mga internasyonal na kakumpitensya.

Ang merkado mismo ay masigla, na may baterya electric sasakyan (BEVs) at plug-in hybrid electric sasakyan (PHEVs) na kumukuha ng makabuluhang bahagi.

Nangungunang EV Manufacturers

BYD

BYD ay lumago mula sa isang gumagawa ng baterya tungo sa isang pandaigdigang EV powerhouse na may iba’t ibang uri ng EV. Noong 2022, na-outsold ng BYD ang Tesla sa mga tuntunin ng pandaigdigang benta, isang kapansin-pansing milestone. Ang diskarte ng kumpanya ay nagsasangkot ng matinding diin sa patayong pagsasama, kabilang ang sarili nitong mga baterya at mga kritikal na bahagi tulad ng mga insulated-gate bipolar transistors (IGBTs). Ang tagumpay ng BYD ay dahil sa mga solusyon sa halaga para sa pera nito at pagbuo ng pandaigdigang footprint, na may kasalukuyang pagtuon sa mga merkado sa labas ng US

SAIC-GM-Wuling (Joint Venture)

Kilala sa Hongguang Mini EV, ang Joint Ventures na ito sa industriya ng Chinese Automotive sa pagitan ng SAIC, GM, at Wuling ay nag-capitalize sa pangangailangan para sa praktikal at abot-kayang mga mini EV. Ang Hongguang Mini EV ay nakakita ng mga kamangha-manghang benta, na naging nangungunang nagbebenta ng EV sa China sa mga nakaraang taon.

Tesla

Bilang unang dayuhang automaker na ganap na nagmamay-ari ng isang pabrika ng EV sa China, Tesla tinatangkilik ang katangi-tanging pagtrato at naging pangunahing manlalaro sa merkado ng Chinese EV. Nakatuon sa mga premium na EV, malaki ang kontribusyon ng Shanghai Gigafactory ng Tesla sa pandaigdigang produksyon nito. Sa kabila ng pagharap sa kompetisyon mula sa mga lokal na tagagawa, patuloy na pinapalawak ng Tesla ang presensya at kakayahan nito sa China​.

Bata

Ang kumpanyang ito na nakabase sa Shanghai ay dalubhasa sa mga premium na matalinong EV at kilala sa pangako nitong hindi makisali sa mga digmaan sa presyo, sa halip ay tumutuon sa mataas na kalidad at makabagong mga alok. BataAng mga sasakyan ni ay nakapresyo sa premium na segment at nagtatampok ng mga advanced na autonomous na kakayahan sa pagmamaneho. Sa kabila ng diskarte sa premium na pagpepresyo nito, nag-ulat ang Nio ng makabuluhang paglaki ng mga benta at planong pumasok sa merkado ng US sa 2025​​​​.

Xpeng

Sa mga ambisyong palawakin ang footprint nito sa buong mundo, Xpeng ay pumasok sa Europa simula sa Norway. Nilalayon ng kumpanya na maihatid ang kalahati ng mga sasakyan nito sa labas ng China sa hinaharap. Kilala sa pagsasama ng mga advanced na autonomous na feature sa pagmamaneho at mga teknolohiya sa internet, XpengAng mga sasakyan ay sikat sa mga nakababatang mamimili​​.

Paano nakakaapekto ang China sa pandaigdigang merkado ng automotive, lalo na sa Europa?

Sa nakalipas na mga taon, ang bahagi ng merkado ng mga BEV at PHEV sa China ay nakakita ng malaking paglago, na nagpapahiwatig ng isang malakas at lumalagong pagtanggap at pangangailangan ng consumer para sa mga solusyon sa electric mobility.

Ang EV market ng China ay hinubog ng isang halo ng:

• ➔Malakas na suporta ng gobyerno
• ➔Mga makabagong kasanayan sa pagmamanupaktura
• ➔ Lumalagong base ng consumer

Ang pakikipagtulungan ng mga elementong ito ay ginagawang ang merkado ay hindi lamang isang nangunguna sa produksyon at pag-aampon ng EV kundi isang kaakit-akit na larangan para sa hinaharap na mga pagsulong sa teknolohiya at napapanatiling mga solusyon sa transportasyon.

Ano ang humantong sa mabilis na pagpapalawak ng NEV market ng China sa mga nakaraang taon?

Ang pamahalaang Tsino ay naging isang makabuluhang driver sa likod ng paglago ng Bagong Energy Vehicles (NEVs) sa China, na nagpapakilala ng mahigit 600 sumusuportang mga patakaran sa parehong antas ng sentral at lokal na pamahalaan. Ang mga patakarang ito ay sumasaklaw sa iba’t ibang aspeto, kabilang ang teknolohikal na pagbabago, promosyon, aplikasyon, seguridad, at higit pa.

Mga inisyatiba tulad ng:

• ●Nag-aalok ng mga subsidyo sa pagbili ng NEV
• ●Mga gawad para sa pagtatayo ng mga pasilidad sa pagsingil
• ●Pagpapadali sa pagbebenta ng NEV sa mga rural na lugar

Nagtakda rin ang pamahalaan ng mga ambisyosong target, tulad ng pagtaas ng bahagi ng NEV sa kabuuang benta ng sasakyan sa humigit-kumulang 20 porsiyento sa 2025, upang hikayatin ang pag-aampon ng berdeng transportasyon.

Demand sa Market at Pagtanggap ng Consumer

Mayroong lumalaking pangangailangan para sa mga NEV sa mga consumer ng China dahil sa pagtaas ng kamalayan sa pagtitipid ng enerhiya, pagbawas sa gastos, at mga benepisyo sa pagbabawas ng polusyon.

Ang mga nakababatang henerasyon, sa partikular, ay mas nakakiling sa mga NEV, hindi lamang para sa mga subsidyo kundi pati na rin sa mga bentahe sa kapaligiran na kanilang inaalok.

Sa pagtatapos ng 2025, nilalayon ng China na magtatag ng sistema ng pagsingil na kayang suportahan ang mahigit 20 milyong sasakyan, na higit pang magpapatibay sa pundasyon para sa pag-aampon ng NEV.

Ang mga Chinese NEV brand tulad ng BYD ay nagpakita ng katatagan sa pamamahala at pagbabago ng supply chain, na nag-aambag sa paglago ng sektor. Bukod dito, ang mga tatak na ito ay lalong naghahanap upang palawakin ang kanilang presensya sa buong mundo, kasama ang mga pag-export ng NEV ng China na nagpapakita ng malakas na pagganap, lalo na sa mga merkado sa Europa.

Ang mga salik na ito ay pinagsama-sama upang i-catapult ang China EV Market Trends sa isang panahon ng mabilis na paglago, na nagtatatag sa bansa bilang isang nangunguna sa pandaigdigang pagbabago tungo sa mas berdeng transportasyon.