Ang pagpapabuti sa kapangyarihan ng pagbili ng mga mamimili ng China ay humantong sa parami nang parami ng mga mamimili na bigyang-pansin ang high-end na merkado ng SUV. Kamakailan lamang, opisyal na inilabas ang ranggo ng mga benta para sa Marso sa Tsina. Mula sa listahan, makikita na ang tatlong malalaking higanteng Aleman ay sumasakop pa rin sa mga nangungunang posisyon. Samantala, bilang kinatawan ng domestic production, Li Auto may tatlong modelo ng SUV sa listahan. Tingnan natin ang pagganap ng bawat modelo.
NO.1 Mercedes-Benz GLC
Benta: 19,000 units
Noong Marso, Mercedes-Benz Nagbenta ang GLC ng 19,000 bagong sasakyan. Sa pagbabalik-tanaw sa sitwasyon ng pagbebenta sa nakalipas na anim na buwan, Mercedes Benz GLC ay nagpakita ng isang makabuluhang trend ng paglago sa mga benta. Sa una, bumaba ang buwanang benta mula 12,000 units hanggang sa mababang punto na humigit-kumulang 5,000 units. Gayunpaman, ito pagkatapos ay rebound, na may patuloy na pagtaas ng mga benta. Noong Marso, ang buwanang benta ay umabot na sa halos 20,000 units. Ang paglago sa mga benta ay malapit na nauugnay sa mga diskarte sa pagsasaayos ng presyo. Ang pagpapakilala ng mga bagong modelo ay nagpapanatili pa rin ng parehong antas ng mga diskwento gaya ng mga lumang modelo, na makabuluhang nagpapahusay sa pagiging epektibo sa gastos.
Top 10 March high-end SUV sales rankings ng China
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
- NO.1 Mercedes-Benz GLC
- NO.2 Audi Q5L
- NO.3 Li Auto L7
- NO.4 BMW X3
- NO.5 Li Auto L9
- NO.6 BMW X5
- NO.7 Li Auto L8
- NO.8 Volvo XC60
- NO.9 AITO M9
- NO.10 NIO ES6
- Buod
Ang pagpapabuti sa kapangyarihan ng pagbili ng mga mamimili ng China ay humantong sa parami nang parami ng mga mamimili na bigyang-pansin ang high-end na merkado ng SUV. Kamakailan lamang, opisyal na inilabas ang ranggo ng mga benta para sa Marso sa Tsina. Mula sa listahan, makikita na ang tatlong malalaking higanteng Aleman ay sumasakop pa rin sa mga nangungunang posisyon. Samantala, bilang kinatawan ng domestic production, Li Auto may tatlong modelo ng SUV sa listahan. Tingnan natin ang pagganap ng bawat modelo.
NO.1 Mercedes-Benz GLC
Benta: 19,000 units
Noong Marso, Mercedes-Benz Nagbenta ang GLC ng 19,000 bagong sasakyan. Sa pagbabalik-tanaw sa sitwasyon ng pagbebenta sa nakalipas na anim na buwan, Mercedes Benz GLC ay nagpakita ng isang makabuluhang trend ng paglago sa mga benta. Sa una, bumaba ang buwanang benta mula 12,000 units hanggang sa mababang punto na humigit-kumulang 5,000 units. Gayunpaman, ito pagkatapos ay rebound, na may patuloy na pagtaas ng mga benta. Noong Marso, ang buwanang benta ay umabot na sa halos 20,000 units. Ang paglago sa mga benta ay malapit na nauugnay sa mga diskarte sa pagsasaayos ng presyo. Ang pagpapakilala ng mga bagong modelo ay nagpapanatili pa rin ng parehong antas ng mga diskwento gaya ng mga lumang modelo, na makabuluhang nagpapahusay sa pagiging epektibo sa gastos.
NO.2 Audi Q5L
Benta: 11,598 units
Noong Marso, Audi Nagbenta ang Q5L ng 11,598 bagong kotse. Matapos maabot ang rurok nito noong Disyembre noong nakaraang taon, ang Audi Q5L ay nakaranas ng makabuluhang pagbaba sa mga benta noong Enero at Pebrero, kung saan ang mga benta ng Pebrero ay bumaba sa kasing baba ng 7,676 na mga yunit. Bagama’t nagkaroon ng kaunting paggaling noong Marso, nahuhuli pa rin ito nang malayo sa pinakamataas nito. Sa kasalukuyan, nag-aalok pa rin ang Audi Q5L ng magagandang diskwento, ngunit dahil sa malakas na kumpetisyon sa parehong segment, nagdala ito ng malaking presyon sa Audi Q5L.
NO.3 Li Auto L7
Benta: 10,768 units
Bilang modelo ng entry-level ng Li Auto L series, ang Li Auto L7 nagpapanatili ng mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng pagsasaayos at espasyo. Noong Marso, ang Li Auto Nakamit ng L7 ang mga benta ng 10,768 bagong kotse sa domestic market. Sa pagtingin sa pagganap ng mga benta sa nakalipas na ilang buwan, ang Li Auto Ang L7 ay nakaranas ng makabuluhang pagbaba, pangunahin dahil sa paglulunsad ng AITO M7. Matapos maabot ang mga bagong pinakamataas na buwan-buwan noong nakaraang taon at makamit ang record na 20,428 units, bumaba ang mga benta buwan-buwan sa taong ito. Bagama’t nagkaroon ng kaunting recovery noong Marso, nananatili pa rin itong malapit sa kalahati kumpara noong Disyembre noong nakaraang taon.
NO.4 BMW X3
Benta: 10,119 units
Pang-apat sa listahan ang BMW X3 na may mga benta na 10,119 na mga yunit. Gayunpaman, sa pagtingin sa pagganap ng mga benta sa nakalipas na ilang buwan, ang BMW X3 ay nagpakita ng medyo matatag na benta. Bagama’t nagkaroon ng bahagyang pagbaba noong Pebrero, umabot ito sa bagong mataas na 12,987 unit noong Enero. Ang average na antas ng benta sa mga nakaraang buwan ay humigit-kumulang din sa 10,000 mga yunit. Gayunpaman, para sa BMW, maliwanag na hindi kasiya-siya ang pagganap ng benta na ito.
NO.5 Li Auto L9
Benta: 8,595 units
Bilang flagship SUV ng Li Auto pamilya, ang Li Auto L9 nagtatakda ng matataas na pamantayan sa mga tuntunin ng pagsasaayos at laki. Gayunpaman, ang pagtingin sa pagganap ng mga benta sa nakalipas na ilang buwan, ang Li Auto Nakatagpo ang L9 ng katulad na isyu gaya ng Li Auto L7. Matapos ang pagpasok ng 2024, ang mga benta nito ay nakaranas ng isang makabuluhang pagbaba, na ang mga benta noong Marso ay umabot lamang sa 8,595 na mga yunit, mas mababa kaysa sa average na antas ng humigit-kumulang 12,000 mga yunit noong nakaraang taon.
NO.6 BMW X5
Benta: 7,448 units
Kahit na ang BMW X5 ay isang luxury midsize na SUV, nananatiling malakas ang performance nito sa pagbebenta. Sa 7,448 units na naibenta noong Marso, ito ang nanguna sa luxury midsize SUV sales chart. Ang buwanang pagganap nito ay katulad din ng sa BMW X3. Habang ang karamihan sa mga modelo ay nakaranas ng pagbaba sa mga benta, ang buwanang average na benta ng BMW X5 ay nanatiling matatag. Ito ay nagpapakita ng malakas na brand appeal ng BMW X5.
NO.7 Li Auto L8
Benta: 6,392 units
Ang Li Auto L8 ika-7 sa tsart na may mga benta ng 6,392 bagong kotse. Gayunpaman, ang pagganap ng mga benta nito ay ang pinakamahina sa mga Li Auto L serye. Kapansin-pansin na ang kasalukuyang antas ng benta nito ay kalahati rin ng nakaraang taon. Habang ang Li Auto L7 at Li Auto Ang L9 ay nagpakita ng medyo malinaw na rebound growth kumpara noong Pebrero, ang Li Auto Ang buwan-sa-buwan na paglago ng L8 ay hindi makabuluhan. Maaaring kailanganin ng Ideal na gumamit ng higit pang mga diskarte upang matiyak ang mga benta.
NO.8 Volvo XC60
Benta: 6,079 units
Sa kabila ng hindi pagkamit ng mataas na ganap na mga numero ng benta, ang Volvo XC60 nagpapakita pa rin ng sapat na katatagan sa pagpapanatili ng mga benta kumpara noong nakaraang taon. Bagama’t nagkaroon ng makabuluhang pagbaba noong Pebrero, na bumaba ang mga benta sa 3,441 na mga yunit lamang, ang mga numero ay bumangon sa 6,079 na mga yunit noong Marso. Sa kasalukuyan, ang mga bagong kotse ay inaalok na may makabuluhang diskwento, at inaasahang mananatiling balanse ang pagganap ng mga benta sa hinaharap.
NO.9 AITO M9
Benta: 5,446 units
Bilang flagship SUV ng SERES AITO, ang AITO M9 nakamit ang benta ng 5,446 units noong Marso. Kung ikukumpara sa mga katunggali nito, ang AITO Mga target ng M9 Li Auto L9. Bagama’t kasalukuyang may gap sa benta sa pagitan ng dalawa, ang AITO Ang bentahe ng M9 ay nasa katalinuhan nito. Sa mga pagsulong sa larangan ng matalinong pagmamaneho sa hinaharap, ang AITO Malaki ang posibilidad na makamit ng M9 ang karagdagang paglago ng benta.
NO.10 NIO ES6
Benta: 3,729 units
Ang pagpisil lamang sa ika-sampung puwesto sa chart ng pagbebenta ay ang NIO ES6. Bilang dating pinuno ng “Big Three” na mga bagong tatak ng Chinese electric vehicle, NIOAng kasalukuyang pag-unlad ni ay malinaw na nahuhuli Li Auto, at ito rin ay banayad na nagpapahiwatig ng ilang krisis sa pag-unlad. Noong Marso benta, ang NIO 6 unit lang ang naibenta ng ES3,729, at kung titingnan ang trend ng mga benta sa nakalipas na pitong buwan, nagpapakita rin ito ng buwanang pagbaba.
Buod
Mula sa pagganap ng mga modelo sa tsart ng mga benta sa itaas, makikita na ang mga bagong tatak ng enerhiya ng Tsina ay nakaranas ng higit pa o mas kaunting pababang kalakaran sa pagganap ng mga benta. Ito ay maaaring higit na nauugnay sa lumalalang mapagkumpitensyang kapaligiran at mga digmaan sa presyo. Sa kaibahan, ang mga tradisyunal na luxury brand ay pangunahing nagpakita ng katatagan kumpara noong nakaraang taon. Aling performance ng kampo sa tingin mo ang may mas magandang pananaw?
NaunanakaraanAng mga benta ng sasakyan ng China sa unang quarter ng 2024
susunodHanda na bang magamit ang automotive-grade solid-state na baterya?
