Matapos ang iskandalo ng Dieselgate noong 2015, Volkswagen gustong mabawi ang napapanatiling brand image nito salamat sa mabilis na paglaki ng electrical family nito. Kinakatawan ng mga ID ang 100% na nakuryenteng mga modelo, ang pinaka-magalang na mga modelo sa kapaligiran. Ang hanay ay nagdagdag ng mga yunit sa mga nakaraang taon, ngunit ang pinakabagong modelong dumating ay ang Volkswagen ID.7. Ang pinakamalaking sedan sa lahat.

Pagkatapos ng halos isang taon ng mga pagsulong at mga prototype, ang panghuling ID.7 se inilabas sa 2023 Shanghai Auto Show. Isang mahalagang appointment dahil sa malaking bigat ng merkado ng China sa mga benta ng Volkswagen. Bagama’t ang impormasyong paglulunsad nito ay nangyayari sa tagsibol, ang pagdating nito sa mga merkado ay hindi magaganap hanggang sa huling quarter ng parehong taon. Sa simula ng 2024, ilulunsad ang mas pamilyar na bersyon sa ilalim ng pangalang ID.7 Tourer.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen ID.7

Bilang bahagi ng diskarte sa electrification, ang Volkswagen Group ay bumuo ng isang partikular na platform para sa mga electric model nito. Ang arkitektura ng MEB ay nailalarawan sa pamamagitan ng kakayahang umangkop at kakayahang umangkop. Ito ay madaling nako-customize at sa kadahilanang ito ay ginagamit ito sa iba’t ibang uri ng mga modelo tulad ng ID.7, ang Skoda Enyaq iV, Ang Audi Q4 etron o ang kanyang sarili Volkswagen ID.Buzz.

Sa partikular na kaso na ito, ginagamit ng Volkswagen ID.7 ang pinakamalaking bersyon ng lahat ng posible para sa platform. Salamat dito, matatagpuan ito sa European segment D. Ang mga panlabas na sukat nito ay: 4,96 metro ang haba, 1,86 metro ang lapad at 1,54 metro ang taas. Sa mga dimensyong ito dapat tayong magdagdag ng iba pang mahalagang data tulad ng aerodynamic coefficient na 0,23 at isang wheelbase na 2,97 metro.

Nangangahulugan ito na nag-aalok ang ID.7 ng malawak na espasyo sa lahat ng upuan nito. may cApat na pinto ang nagbibigay ng espasyo para sa limang pasahero. Tatlo sa kanila ay matatagpuan sa isang pangalawang hilera ng mga upuan kung saan namumukod-tangi ang malaking legroom. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, Ang Volkswagen ID.7 ay nag-anunsyo ng pinakamababang dami ng trunk na 532 litro, napapalawak hanggang sa maximum na 1.586 liters kung ganap nating itiklop ang ikalawang hanay ng mga upuan. Ang ID.7 Tourer body, na ipinakita noong 2024, ay nagpapalawak ng mga limitasyon ng habitability na may minimum na trunk na 605 liters.

Volkswagen ID.7 mechanical range

Ang platform ng MEB na eksklusibong idinisenyo para sa mga de-koryenteng modelo ay nagbibigay-daan sa iba’t ibang uri ng mga pagsasaayos. Ang ID.7 ang una sa bahay na gumamit ng pinakabagong henerasyon ng mga de-koryenteng motor ng Volkswagen, na kinikilala ng APP550 code, na may kakayahang mag-alok ng higit pang mga feature na may mas mababang pagkonsumo. Ang hanay ay binubuo ng tatlong magkakaibang unit, na may variable na bilang ng mga motor at iba’t ibang laki ng baterya.

Ang bersyon ng access ng pamilya ay ang ID.7 Pro. Ito ay may pagganap ng 286 lakas-kabayo at 550 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay nauugnay sa isang lithium-ion na baterya na may 77 kWh ng netong kapasidad na namamahala upang patunayan ang isang awtonomiya ng 620 kilometro sa pinagsamang ikot. Nag-aalok ito ng charging power na 150 kW sa direct current at hanggang 11 kW sa alternating current.

Sa itaas niya nakatayo ang ID.7 Pro S. na may parehong bilang ng mga kabayo, ngunit pinapagana ng isang baterya na may 86 kWh netong kapasidad. Dahil dito, tumataas nang malaki ang awtonomiya nito hanggang 700 kilometro ang saklaw sa pinagsamang ikot. Ang pinakamakapangyarihan sa pamilya ay ang ID.7 Tourer GTX na may dalawang de-koryenteng motor. Naabot nito ang pinakamataas na lakas na 340 lakas-kabayo na kung saan, kasama ang 86 kWh na kapasidad ng baterya, ay nagbibigay-daan dito upang patunayan ang higit sa 650 kilometro ng awtonomiya.

Kagamitan ng Volkswagen ID.7

Sa ngayon, ang hanay ng ID ng Volkswagen ay binatikos dahil sa pagkawala ng kalidad sa mga nakasanayang modelo ng thermal. Gayunpaman, ang Volkswagen ID.7 ay itinatag bilang ang punong barko ng bahay at nangangahulugan iyon na mas mahusay na materyales ang inaalok sa loob at mga teknolohikal na inobasyon na sa kalaunan ay umaabot sa iba pang saklaw.

Gaya ng nakaugalian sa Volkswagen, ang komersyal na alok ay may kasamang ilang antas ng trim, na naaayon sa mga nabanggit na mekanika: Pro at Pro Higit pa. Bilang karagdagan sa kapasidad ng baterya, mayroon ding iba pang mga pagkakaiba sa antas ng aesthetic, ngunit higit sa lahat sa mga tuntunin ng teknolohiya at mga sistema.

Sa abot ng kagamitan, nag-aalok ang Volkswagen ID.7 ng mga pinaka-advanced na pagpapaunlad ng tatak, kabilang ang isang partikular na binuo na thermal management system. Bilang karagdagan diyan, dapat tayong magdagdag ng iba pang mga kawili-wiling elemento tulad ng: IQ Matrix LED headlights, keyless entry at starting, digital instrumentation, heat pump air conditioning, HUD na may augmented reality, electric seat, multimedia system na may 15-inch touch panel, electrochromic panoramic na bubong at isang kumpletong pangkat ng mga tulong at katulong na may antas 2 na autonomous na pagmamaneho.

Ang Volkswagen ID.7 sa video

https://youtube.com/watch?v=NpCxsTkTZ5A%3Ffeature%3Doembed

Ang Volkswagen ID.7 ayon sa Euro NCAP

Tulad ng iba pang mga sasakyan na ibinebenta sa Europa, ang Wolfsburg electric sedan ay dapat sumailalim sa karaniwang pamantayang mga pagsubok sa kaligtasan. Noong 2023, sa mga pagsubok sa Euro NCAP, nakakuha ang Volkswagen ID.7 ng limang safety star, ang pinakamataas na posibleng marka. Ang mga resulta sa iba’t ibang seksyon ay ang mga sumusunod: 95 sa 100 sa proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang, 88 sa 100 sa proteksyon ng mga batang pasahero, 83 sa 100 sa kahinaan ng mga naglalakad at 80 sa 100 sa pagiging epektibo ng pangkat ng kaligtasan nito at mga katulong.

https://youtube.com/watch?v=6gYeRa_IWkg%3Ffeature%3Doembed

Karibal ng Volkswagen ID.7

Sa sandali ng katotohanan, alam ng Volkswagen na ang kumpetisyon ay lalong mahigpit at matapang. Ang pagdating ng mga karibal mula sa China ay nagdulot ng pagtaas sa bilang ng mga katulad na yunit. Kasama sa mga nakikipagkumpitensyang modelo ang mga kilalang pangalan gaya ng Tesla Model S, ang Hyundai ioniq 6, Ang BMW i4, Ang LANGIS ET5 o el XPeng P5. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa mga tuntunin ng laki at presyo.

I-highlight

Autonomy
Kagamitan
Panloob na espasyo

Upang mapabuti

presyo
Maliit na pagpapasadya
limitadong saklaw

Presyo ng Volkswagen ID.7

Ang ID.7 ay available na sa mga market mula noong huling quarter ng 2023, bagama’t ang mga unang paghahatid ay hindi magaganap hanggang sa unang bahagi ng 2024. Para sa Spain, ang presyo ng Volkswagen ID.7 ay nagsisimula sa 61.020 euros, nang walang mga alok o promosyon.. Ang halagang iyon ay nauugnay sa isang modelo ng Pro Más na may 77 kWh na kapasidad ng baterya at 620 kilometro ng awtonomiya. Ang pinakamahal sa pamilya, sa ngayon, ay ang ID.7 Tourer Pro Más. Ang pinakamababang rate nito ay 61.820 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.

Buong landas sa artikulo: Balitang Motor » Volkswagen

inirerekomendang modelo

Ang pinakabago sa Volkswagen ID.7

Balita sa iyong email

Tumanggap ng pinakabagong balita sa pagmomotor sa iyong emailpangalanEmail Tumatanggap ako ng mga ligal na kundisyon

Itinatampok na mga artikulo

Balitang Motor » Coches » Mga release

Bagong Ebro S400: Lahat ng mga detalye sa Spanish hybrid SUV na naglalayong baguhin ang segment

Pagtatanghal at pambansang pagmamanupaktura: Ang Ebro S400 ay ipinakita sa Automobile Barcelona at ginawa sa Zona Franca ng Barcelona.
211 HP Hybrid Engine: Pinagsasama ang isang 1.5-litro, 95 HP na gasoline engine na may 150 kW electric motor, na nakakakuha ng kabuuang lakas na 211 HP at ang ECO badge.
Kagamitan at teknolohiya: Kasama sa mga highlight ang dalawahang 12,3-pulgadang screen, 24 na ADAS assistant, at buong koneksyon.
Mga mapagkumpitensyang presyo at warranty: Nagsisimula ang mga presyo sa 27.490 euro at ang opisyal na warranty ay 7 taon o 150.000 kilometro.

José Navarrete09/05/2025

5 Minutos

Ang segment ng urban SUV sa Spain ay may kasamang bagong miyembro. sa pagdating ng Ebro S400, isang proyekto ng makasaysayang pambansang bahay na ipinakita sa Automobile Barcelona. Ang modelo ay kumakatawan sa isang karagdagang hakbang sa muling paglulunsad ng diskarte ng Ebro, ngayon ay nasa kamay ng Chinese group na Chery Auto, ngunit tumataya lokal na produksyon at pag-unlad sa planta ng Zona Franca sa Barcelona.

Sa isang malinaw na urban at napapanatiling diskarte, ang S400 ay naglalayong maakit ang parehong mga driver ng lungsod at ang mga taong pinahahalagahan ang versatility sa mas mahabang paglalakbay. Ito ang entry-level na modelo sa hanay ng Ebro SUV, sa ibaba ng S700 at S800, at namumukod-tangi para sa mga compact na sukat nito: 4,32 metro ang haba, 1,83 m ang lapad at 1,65 m ang taas. Pinoposisyon ito ng mga figure na ito bilang direktang karibal ng mga modelo tulad ng peugeot e-2008, Ang MGZS o el Dacia duster.

Isang disenyo ng pamilya na may sariling personalidad…

Ang Ebro S400 ay batay sa Chery Tiggo 4, bagaman iniangkop ang aesthetics nito sa mga touch-up sa grille, mga gulong at maliliit na detalye upang bigyan ito ng sariling pagkakakilanlan sa ilalim ng logo ng Ebro. Kasama sa hanay ng mga available na kulay ang mga opsyon gaya ng Phantom Grey, Carbon Black, Khaki White, at Blood Stone Red. Sa labas, natuon ang atensyon sa Mga LED headlight at 17-inch na gulong, habang ang profile ay nagpapanatili ng matino at matatag na mga linya.

Sa loob, ang SUV taya sa teknolohiya at ginhawa. Ang dashboard ay pinangungunahan ng isang double panoramic screen ng 12,3 pulgada (instrumentasyon at multimedia), tugma sa Android Auto at Apple CarPlay nang wireless. Kasama sa kagamitan ang dual-zone climate control, voice control, heated leather seat na may dalawang posisyon, at praktikal na solusyon tulad ng mga pisikal na button para sa mahahalagang function at isang trunk ng 430 litro, napapalawak sa 1.155 litro.

Hybrid engine at ECO label…

Sa ilalim ng hood, isinasama ang S400 isang maginoo hybrid powertrain. Ang pangunahing makina ay isang 1.5 Atkinson cycle at 95 HP, na sinusuportahan ng isang 150 kW electric motor, na nakakamit ng isang kabuuang pinagsamang lakas na 211 hp. Binibigyang-daan ka ng system na pumili sa pagitan ng Eco at Sport driving mode, na nagbibigay ng versatility at kahusayan. Ayon sa opisyal na datos, bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 8,9 segundo at nagtatala ng average na pagkonsumo na mas mababa sa 5,5 l/100 km. Ang kanyang diskarte ay nagpapahintulot sa kanya na dalhin ang Label ng DGT ECO, pinapadali ang pag-access sa mga low-emission zone sa mga urban na kapaligiran.

Isa sa mga matibay na punto ng Ebro S400 ay ang mga aktibong tampok sa kaligtasan at pagkakakonekta nito. May kasamang 24 na driver assistance system (ADAS) standard, kabilang ang adaptive cruise control, cross-traffic alert, lane keeping assist, fatigue detection at 540º panoramic vision. Ang mga ito ay kinukumpleto ng mga feature gaya ng e-Call na mga emergency na tawag, parking sensor, at tire pressure monitoring.

Ang pagkakakonekta ay isa pa sa mga haligi ng S400, na may wireless na mobile integration at mas advanced na infotainment system na nakasentro sa paggamit ng navigation, multimedia, at climate control function. Higit pa rito, nagtatampok ang interior ng maingat na ginawang mga finish, soft-touch na materyales, at maraming opsyon sa storage.

Mga presyo, pagtatapos, at warranty…

Ang bagong SUV ng Ebro ay magiging available sa dalawang antas ng trim: Premium at Excellence. Ang una ay nagsisimula sa 27.490 euro, habang ang bersyon ng Excellence ay nagsisimula sa 28.990 euro. Sa parehong mga kaso, ang karaniwang kagamitan ay lubos na komprehensibo, kabilang ang mga elemento tulad ng mga alloy wheel, dual-zone climate control, dual screen, LED headlight at taillights, keyless entry at start, at lahat ng nabanggit na sistema ng kaligtasan.

Ang mga tampok ng S400 isang opisyal na 7-taon o 150.000 km warranty, kasama ang buong hybrid system coverage, na tumutugma o lumalampas pa sa mga alok ng karamihan sa mga karibal nito sa segment.

Ang pagdating sa mga dealership sa Espanya ay naka-iskedyul para sa ikalawang kalahati ng 2025., kasabay ng pagpapalawak ng hanay ng SUV ng Ebro at pagsisimula ng produksyon ng serye. Ang kumpanya ay patuloy na tumutuon sa pagsasama ng makabagong teknolohiya, kaligtasan, at kahusayan sa isang domestic na gawang produkto na may mapagkumpitensyang pokus.

Ang modelong ito ay nakaposisyon bilang a napaka-kagiliw-giliw na pagpipilian sa loob ng hybrid urban SUV, namumukod-tangi para sa mahusay na halaga nito, advanced na teknolohiya, at komprehensibong kagamitan na nagbibigay-kasiyahan sa mga customer na naghahanap ng mahusay at konektadong mobility na ginawa sa Spain.

Pinagmulan – Ebro Auto

Mga Larawan | Ebro Auto