Pinagmulan ng Logo ng Brand
Sa logo ng brand, mapapansin mo na ang letrang A ay isang masining na idinisenyo na mukhang partikular na anime-esque, kaya bakit ito A? Sa mahigpit na pagsasalita, hindi ito maaaring ituring na isang bagong linya ng modelo para sa HiPhi brand, ngunit sa halip ay isang espesyal na bersyon nito.
Itong A ay letra ng diyos ng araw na si Apollo, kaya saan nanggaling itong Apollo? Alam ng mga taong gustong mag-tune ng mga kotse na sa Europe, mayroong isang extreme tuning brand na tinatawag na Apollo, at ang Apollo na ito ay hindi lamang gumagawa ng matinding pag-tune, ito rin ay dalubhasa sa pag-customize para bumuo ng ilan sa mga hacking supercar, ang tinatawag na hacking supercar, ang Hyper Kotse HiPhi A, iyon ay HiPhi at Apollo, dalawang tatak, ay gumawa ng isang espesyal na edisyon ng modelo.
Panlabas na hitsura
Kaya anong pagkakaiba ang maaaring idinisenyo ng Apollo HiPhi Isang gumawa? Kapag nakita mo ang kotse, hindi mo ito iniuugnay HiPhi Z. HiPhi Ang A ay dalawang beses na mas malaki kaysa sa HiPhi Z sa site, kaya nasaan ang pagtaas ng lapad? Ito ay kapansin-pansing mas malawak kung saan ang mga headlamp ay nasa magkabilang gilid. Ang HiPhi Ang Z ay 2018 ang lapad, at ang HiPhi Ang A ay hindi bababa sa 5cm ang lapad sa bawat gilid ng mga headlamp, at sa lapad na iyon, mukhang mas malaki ito sa ibabaw ng mga visual.
Apollo Co-Branded: 1305 Hp, Triple-Motor HiPhi A
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
- Pinagmulan ng Logo ng Brand
- Panlabas na hitsura
- Disenyo ng buntot
- Disenyo ng aerodynamic
- Huwad na bubong ng carbon fiber
- Pamamaraan ng pagbubukas ng pinto
- Panloob na Pag-istilo
- Buod
HiPhi Ang co-branded supercar maker na si Apollo ay naglabas ng una nitong co-branded na supercar, ang HiPhi A. Panlabas ang HiPhi Ipinagpatuloy ni A ang pag-istilo ng HiPhi Z, na ang karamihan sa bodywork ay nagtatampok din ng mga logo ng Apollo, at pinakamahusay na nailalarawan sa pagkakaroon ng 1,305bhp, na ginagawa itong isa sa mga modelo sa China na mayroong higit sa 1,000bhp, na ang pinakamalaking kakumpitensya nito ay ang Zeekr 001 FR, na inilunsad noong nakaraan.
Pinagmulan ng Logo ng Brand
Sa logo ng brand, mapapansin mo na ang letrang A ay isang masining na idinisenyo na mukhang partikular na anime-esque, kaya bakit ito A? Sa mahigpit na pagsasalita, hindi ito maaaring ituring na isang bagong linya ng modelo para sa HiPhi brand, ngunit sa halip ay isang espesyal na bersyon nito.
Itong A ay letra ng diyos ng araw na si Apollo, kaya saan nanggaling itong Apollo? Alam ng mga taong gustong mag-tune ng mga kotse na sa Europe, mayroong isang extreme tuning brand na tinatawag na Apollo, at ang Apollo na ito ay hindi lamang gumagawa ng matinding pag-tune, ito rin ay dalubhasa sa pag-customize para bumuo ng ilan sa mga hacking supercar, ang tinatawag na hacking supercar, ang Hyper Kotse HiPhi A, iyon ay HiPhi at Apollo, dalawang tatak, ay gumawa ng isang espesyal na edisyon ng modelo.
Panlabas na hitsura
Kaya anong pagkakaiba ang maaaring idinisenyo ng Apollo HiPhi Isang gumawa? Kapag nakita mo ang kotse, hindi mo ito iniuugnay HiPhi Z. HiPhi Ang A ay dalawang beses na mas malaki kaysa sa HiPhi Z sa site, kaya nasaan ang pagtaas ng lapad? Ito ay kapansin-pansing mas malawak kung saan ang mga headlamp ay nasa magkabilang gilid. Ang HiPhi Ang Z ay 2018 ang lapad, at ang HiPhi Ang A ay hindi bababa sa 5cm ang lapad sa bawat gilid ng mga headlamp, at sa lapad na iyon, mukhang mas malaki ito sa ibabaw ng mga visual.
Disenyo ng buntot
Sa likod ng likuran, mayroong isang napakagandang racing-type na malaking rear wing, at mukhang isang Porsche racing version ng GT3.
Disenyo ng aerodynamic
Dahil sa mas malawak na wheelbase at mas mababang bodywork, ang aerodynamic package ay kailangang gawin sa sukdulan upang makamit ang ganitong uri ng pagganap sa track. Una, makikita natin ang matalim at malaking front spoiler bilang front wing na may mga end plate, na makikita lamang sa mga Formula car, at ang mga deflector sa ibabaw ng front spoiler.
Mula sa likuran ng mga gulong, makikita mo ang napakalapad na slit deflector slots, at ang mga palda sa harap na gilid ay may dulong plato sa likuran at mas malaking dulong plato para sa patayong nakabaligtad na pakpak, na puro aerodynamic na disenyo para sa mas mataas na downforce.
Ang HiPhi Ang A ay hindi lamang may mga puwang ng deflector sa ilalim ng bodywork sa itaas na bahagi rin, ngunit makikita natin ang mga puwang ng deflector na patuloy na umaagos palabas mula sa gilid ng mga gulong sa harap nang mahigpit laban sa bodywork na papunta sa mga arko ng gulong sa likuran; ito ay isang napaka matinding aerodynamic at kit. Ang layunin ay panatilihing malapit ang daloy ng hangin sa bodywork sa halip na itulak palayo sa kotse. Hindi lang nito pinapalakas ang downforce nito ngunit binabawasan din nito ang air resistance kapag naglalakbay ito.
Ang HiPhi Ang malalawak na palda sa gilid ni A ay nilalayong lumikha ng isang uri ng takip sa lupa upang payagan ang lupa na lumikha ng vacuum upang sipsipin ang kotse sa lupa. Kasabay nito, ang kanyang propesyonal na diffuser ay tulad ng malaking itim na diffuser na lumalabas sa likuran ng mga prototype na kotse sa Le Mans.
Huwad na bubong ng carbon fiber
Ang pangkalahatang disenyo ng HiPhi Si A ay nasa istilo pa rin ng isang cyber-mecha, na may light-colored bodywork at black-colored features, at ang buong bubong ng HiPhi Ang A, kasama ang mga panloob na gilid ng mga gulong, ay gawa sa high-grade na forged carbon fiber. Ang isang mabilis na paghahanap ay magpapakita sa iyo kung sino ang gumagamit ng pekeng carbon fiber, katulad ng Lamborghini Urus.
Ang likurang pakpak ng HiPhi Ang A ay multilayered. Ang rear lid mismo ay isang double-layered wing, at sa pagdaragdag ng isang malaking rear wing sa itaas, ito ay nagiging isang three-layered na istraktura na bumubuo ng isang partikular na malaking halaga ng downforce. Ang pabrika ay nagpapahiwatig na ang buntot ay nababagay kapag ang produkto ay nasa mass production. Kapag ang buntot ay maaaring iakma, maaari naming ituloy ang maliit na air resistance at mataas na downforce.
May mga nagsasabi na napakababa ng kanyang chassis. Paano magmaneho? Awtomatikong binabawasan ng suspensyon ng estado ng paradahan ang presyur ng pala sa harap mula sa lupa ng halos 5cm o higit pa, ngunit sa katunayan, sa estado ng pagmamaneho, hindi ito ganoon. Nilagyan ito ng air suspension, kaya kapag pumapasok sa kotse upang imaneho ito, awtomatiko itong tataas pagkatapos ng kapangyarihan upang makabuo ng isang makatwirang ground clearance.
Pamamaraan ng pagbubukas ng pinto
Bumukas ang pinto sa kakaibang folio style. Ito ay patuloy na nagpapanatili HiPhi Ang panlabas na ilaw ng Z na nakikipag-ugnayan sa interface ng tao-machine, na HiPhiAng paraan ng pagtatatag ng sarili nitong natatanging istilo, at ang istilong iyon ay ang CyberMech. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na kapag binuksan mo ang mga pinto, ang ambient light display ay pula, at kapag ito ay nakasara, ito ay ang normal na kulay ng ambient light na naka-set up sa kotse.
Panloob na Pag-istilo
Ang mga upuan ay napaka-inspirasyon din sa lahi, ngunit hindi ito sumusuko sa kaginhawaan na dapat ay mayroon ka para sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa kalsada, kaya sa halip na maging isang manipis na shell na upuan tulad ng isang supercar, ito ay medyo makapal na cushion upang bigyan ka ng sapat na mahusay ginhawa para sa pang-araw-araw na pagmamaneho at pagsakay.
Kitang-kita rin sa loob ng sasakyan ang paggamit ng carbon fiber bilang palamuti. Ang balangkas ng mga upuan ay gawa sa huwad na carbon fiber, na nagbibigay ng epekto ng pattern ng mika. Mayroong streaming screen sa magkabilang gilid ng kotse, at sinabi ng pabrika na ang bracket ng screen ay gagawin sa 3D-printed na titanium.
Ang mga nakahiwalay na upuan sa likuran ay mga racing-style na upuan na gumagamit ng napakakapal na mga cushions, sapat na upang matiyak na komportable pa rin ang biyahe. Dahil ang mga upuan sa harap ay gawa sa carbon fiber, ang mga likod ng upuan ay mas manipis, kaya may mas maraming puwang para sa mga likurang binti. Napansin din namin ang isang detalye: ang panlabas na layer ng laminated glass ay lumapot.
Buod
Ang pagsasanib sa pagitan HiPhi A at Apollo ay nagbibigay-daan sa amin upang mas mahusay na gumuhit sa disenyo at karanasan sa pagmamanupaktura ng mga supercar at Speedster. Ang kumbinasyon ng enerhiya at kakayahan ng kuryente ay nagpapatuloy sa pananaliksik at pagpapaunlad sa larangan ng triple electrics. Bagama’t ang HiPhi Ang A ay isang tatlong-motor na kotse, ang kabuuang kapangyarihan nito ay lalampas sa kapangyarihan ng ZEEKR 001 FR, kaya tingnan natin kung ano ang ipinapakita nito sa hinaharap.
