Mula sa data, ang mga benta ng Li Auto L9, isang modelo na nagsisimula sa higit sa apat na raang libong dolyar, ay hindi masama mula sa simula ng paglulunsad nito, na may lima hanggang anim na libong sasakyan na ibinebenta buwan-buwan. Kasunod nito, mula Hunyo pasulong, ang mga benta ay tumataas bawat buwan. Pagsapit ng Agosto, ang mga benta ng Li Auto Nasira ng L9 ang 10,000 units, at masasabi na Li Auto Ang L9 ay ang unang modelong Tsino na may presyong 400,000 yuan o higit pa upang masira ang 10,000 unit sa mga benta. Ayon sa kalakaran na ito, ang mga benta ng Li Auto Ang L9 ay malamang na patuloy na maging mataas sa hinaharap. Bakit ganito? Tingnan natin kung ano ang maganda Li Auto L9.
Li Auto L9 Pangunahing Impormasyon
Li Auto Ang L9 ay isang full-size na SUV power sa anyo ng range-extended electric drive, horsepower na 449Ps, maximum torque 620N-m, opisyal na inihayag ang WLTC pure electric range na 180km, isang kabuuang hanay na 1,100km, 100km acceleration ng 5.3 segundo , CLTC power consumption na 5.9L/100km, standard air suspension at CDC active suspensyon, nilagyan ng Li AD Max intelligent assisted driving system, ang buong kotse na may 11 camera, 12 sensor at isang LiDAR.
Li Auto L9 hitsura
Sa itaas ay ilang pangunahing impormasyon tungkol sa Li Auto L9. Ngayon, pangunahing pinag-uusapan natin Li Auto L9 mula sa static na bahagi. Matapos makita ang aktwal na kotse, mayroon akong dalawang damdamin. Una, malaki ang sasakyan. Ang laki ng kotse ay 5218x1998x1800mm, mas malaki kaysa sa Li One. Ang haba ng kotse ay 17 sentimetro ang haba, 4 na sentimetro ang taas, at 3.8 sentimetro ang lapad. Sa madaling salita, ang laki ay halos kapareho ng BMW X7.
Pangalawa, kung sinasabi mong maganda sa pakiramdam sa unang tingin, hindi ko masasabi, pero yung tipong matibay. Sa ibabaw ng Auto L9, gumagamit ito ng maraming papasok na linya na halos patag ngunit naka-taper sa likuran. At hindi na nito sinusubukang magpanggap na ito ay isang fuel car, inaalis ang center grill at mas mukhang isang bagong enerhiya na kotse. Ang buong kotse ay mukhang napakasimple, nang walang lahat ng magarbong bagay. Ang rear wiper, halimbawa, ay nakatago. Ngunit ang hitsura ay pangalawa dahil ang Li Auto Ang pangunahing atraksyon ng L9 ay nasa kotse.
Bakit kailangan mong piliin na bumili ng a Li Auto L9?
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
- Li Auto L9 Pangunahing Impormasyon
- Li Auto L9 hitsura
- Ang Unang Hilera
- Center Console
- Ang Ikalawang Hanay
- Ang Ikatlong Hanay
- Ang Posisyon ng Trunk
- Buod
Mula sa data, ang mga benta ng Li Auto L9, isang modelo na nagsisimula sa higit sa apat na raang libong dolyar, ay hindi masama mula sa simula ng paglulunsad nito, na may lima hanggang anim na libong sasakyan na ibinebenta buwan-buwan. Kasunod nito, mula Hunyo pasulong, ang mga benta ay tumataas bawat buwan. Pagsapit ng Agosto, ang mga benta ng Li Auto Nasira ng L9 ang 10,000 units, at masasabi na Li Auto Ang L9 ay ang unang modelong Tsino na may presyong 400,000 yuan o higit pa upang masira ang 10,000 unit sa mga benta. Ayon sa kalakaran na ito, ang mga benta ng Li Auto Ang L9 ay malamang na patuloy na maging mataas sa hinaharap. Bakit ganito? Tingnan natin kung ano ang maganda Li Auto L9.
Li Auto L9 Pangunahing Impormasyon
Li Auto Ang L9 ay isang full-size na SUV power sa anyo ng range-extended electric drive, horsepower na 449Ps, maximum torque 620N-m, opisyal na inihayag ang WLTC pure electric range na 180km, isang kabuuang hanay na 1,100km, 100km acceleration ng 5.3 segundo , CLTC power consumption na 5.9L/100km, standard air suspension at CDC active suspensyon, nilagyan ng Li AD Max intelligent assisted driving system, ang buong kotse na may 11 camera, 12 sensor at isang LiDAR.
Li Auto L9 hitsura
Sa itaas ay ilang pangunahing impormasyon tungkol sa Li Auto L9. Ngayon, pangunahing pinag-uusapan natin Li Auto L9 mula sa static na bahagi. Matapos makita ang aktwal na kotse, mayroon akong dalawang damdamin. Una, malaki ang sasakyan. Ang laki ng kotse ay 5218x1998x1800mm, mas malaki kaysa sa Li One. Ang haba ng kotse ay 17 sentimetro ang haba, 4 na sentimetro ang taas, at 3.8 sentimetro ang lapad. Sa madaling salita, ang laki ay halos kapareho ng BMW X7.
Pangalawa, kung sinasabi mong maganda sa pakiramdam sa unang tingin, hindi ko masasabi, pero yung tipong matibay. Sa ibabaw ng Auto L9, gumagamit ito ng maraming papasok na linya na halos patag ngunit naka-taper sa likuran. At hindi na nito sinusubukang magpanggap na ito ay isang fuel car, inaalis ang center grill at mas mukhang isang bagong enerhiya na kotse. Ang buong kotse ay mukhang napakasimple, nang walang lahat ng magarbong bagay. Ang rear wiper, halimbawa, ay nakatago. Ngunit ang hitsura ay pangalawa dahil ang Li Auto Ang pangunahing atraksyon ng L9 ay nasa kotse.
Ang Unang Hilera
Sa tuktok ng Li Auto Ang L9 ay isang Head-up Display (HUD) na may maliit na LCD screen sa manibela upang palitan ang dashboard. Ang tampok na ito ay medyo maginhawa, na nagbibigay-daan sa iyo upang madaling ayusin ang iyong mode sa pagmamaneho, kabilang ang mileage ng gas at saklaw. Ang lahat ng impormasyong kailangan mo tungkol sa sasakyan ay makikita sa maliit na LCD screen na ito.
Sa mismong harapan mo ang HUD, makikita mo kung gaano ka kabilis, naka-autopilot ka man o hindi, kasama ang mga paalala ng limitasyon ng bilis, at maaaring direktang ipakita sa harap mo ang iyong nabigasyon. At maging tapat tayo, ang pattern ng display ay napakalaki, kaya makikita mo ang impormasyong ito sa iyong afterglow habang nakatingin ka sa kalsada.
Gayundin, ang Li Auto Gumagamit ang L9 ng column shift, na may partikular na patag na bahagi ng center console. Nagbibigay ito ng dalawang puwang sa pag-charge para sa iyong cell phone, at maaari ding ilagay dito ang iyong mga susi upang paandarin ang sasakyan kung sakaling maubusan ito ng juice. Kapansin-pansin na mayroong apat na may hawak ng tasa.
Center Console
Sa harap mismo ng passenger side, may dalawang malalaking screen. Ang screen sa gitna ay napakakinis upang gumana. Maaari mong ayusin ang layout sa loob ng iyong sarili, at ang pag-aaral kung paano gamitin ito ay hindi gaanong mahirap. Tingnan ang screen nang direkta sa harap ng gilid ng pasahero; malawak ang screen area. Ang pag-upo sa likod ay makikita rin nang malinaw; ang kalidad ng larawan ay maselan.
Bilang karagdagan sa iba’t ibang uri ng mga screen sa unang hilera, may isa pang talagang kaakit-akit na punto. Ang una hanggang ikatlong row ay ang lahat ng power-adjustable na upuan, kabilang ang ikatlong row ng backrest. At lahat ay may pinainit na upuan. Ang unang dalawang hanay ay may bentilasyon at may mga function ng masahe, at ang upuan ng boss sa pangalawang hilera ay nilagyan ng electric leg rest. Ang isa pang bagay na nakalimutan kong banggitin ay ang lahat ng apat na pinto ng Li Auto Ang L9 ay mga soft-close na awtomatikong pinto, na isa ring karaniwang tampok.
Ang Ikalawang Hanay
Pagdating sa ikalawang hanay ng Li Auto L9, ang mga upuan ay napakalambot ngunit nananatiling sumusuporta. Hindi ito masyadong lumubog na parang malaking sofa. Ang isang tabletop sa ikalawang hanay at isang dual-purpose na mainit at malamig na refrigerator ay karaniwan din. Ang refrigerator na ito ay independiyenteng pinapagana at maaaring itakda upang manatiling malamig o mainit kahit na patayin mo ang kotse at iwanan ito.
Ang pinakamaliwanag na feature ng pangalawang row ay isang malaking 15.7-inch OLED screen din dito. Maaari itong tawagan sa pamamagitan ng voice control, o maaari mo itong patakbuhin sa pamamagitan ng mga galaw. Ang pinakamagandang sorpresa ay maaari din itong kumonekta sa Switch.
Ang Ikatlong Hanay
Ang ikatlong hanay ng espasyo ay medyo malaki rin, na may taas na 170cm sa ikalawang hanay pagkatapos mag-adjust sa medyo naaangkop na posisyon sa pag-upo. Gayunpaman, pinapayagan din nito ang mga taong may taas na 180cm sa ikatlong hilera na magkaroon ng medyo maluwang na espasyo para sakyan. Ang backrest ng ikatlong hilera ay maaari ding ayusin pabalik upang makakuha ng mas maraming espasyo.
Ang Posisyon ng Trunk
Sa posisyon ng puno ng kahoy, dalawang mga tampok ay lubhang kapaki-pakinabang. Una, mayroon itong power-down na ikatlong row, at awtomatiko nitong inaayos ang pangalawang row para sa iyo. Hindi mo kailangang bumalik-balik; binago lang nito para sa iyo. Pangalawa, mayroon din itong loading mode bilang pamantayan. Ang air suspension sa mga gulong sa likuran ay maaaring ibaba ng kasing liit ng 50mm, na nagbibigay-daan sa iyong mag-load ng kargamento sa trunk nang mas kaunting pagsisikap.
Buod
Ang pagsasaayos sa Li Auto Ang L9 ay puno ng mga sorpresa. Noong nakaraan, kung gusto mong bumili ng ganoon kalaki at mahusay na kagamitang kotse sa China, ang mga imported na brand ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa walumpu hanggang isang milyong RMB. Ngayon, may bagong opsyon, ang Li Auto L9. Sa ngayon, ang mga mamimili ay hindi lamang interesado sa halaga ng tatak ngunit higit na nagmamalasakit sa pagiging praktikal ng kotse, at ang Li Auto Ang L9 ay ang pinakamahusay na pagpipilian.
