Paano ang kotse Voyah LIBRE?
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
- Voyah LIBRENG Panlabas
- Panloob
- Karanasan sa pagmamaneho
- Enerhiya consumption
- Intelligent assisted driving
- Sabihin sa maikling pangungusap
Kung makakabili lang sila ng isang SUV, maraming lalaki ang magpupumilit kung pasayahin ang kanilang mga asawa at mga anak o ang kanilang mga sarili. Kung gusto mo ng sapat na espasyo at komportableng biyahe ngunit ayaw mong pigilan ang iyong pagnanais na magmaneho, hindi ka mabubuhay nang walang kasiyahan sa pagmamaneho. Ang demand na ito ay tila magkasalungat, at ang pagbibigay-kasiyahan dito nang sabay-sabay sa isang kotse ay mahirap maliban kung ito ay Voyah LIBRE.
Voyah LIBRENG Panlabas
May mga pagbabagong nakikita ng mata sa disenyo ng hitsura ng Voyah LIBRE. Halimbawa, ang harap na mukha ay na-flattened batay sa orihinal na tuwid na waterfall grille, na ginagawang mas three-dimensional ang buong mukha sa harap. Ang likuran ng kotse ay may through-type na light strip at dumadaloy na water-turning taillights, at ang bagong idinagdag na diffuser ay nagbibigay din dito ng mas parang labanan. Matapos ibaba ang air suspension, kasama ang mababang katawan, ang pangkalahatang hitsura ay nagiging mas kabataan at pabago-bago.
Panloob
Pagdating sa loob ng kotse, ang matalinong sabungan ng bagong kotse ay nararapat ding banggitin. Ang kaginhawahan at teknolohiya ay mahusay na balanse, at maraming natatanging selling point ang madaling makuha ang target na audience. Halimbawa, ang all-in-one na triple screen na maaaring itaas at ibaba ay sobrang cool. Maaari din nitong i-link ang mga driving mode, at tinitiyak ng Snapdragon 8155 chip ang kinis ng kotse. Parehong nilagyan ang sikat na 50-watt fast charging panel at rear touch screen. Ang kritikal na punto ay ang dimmable panoramic canopy, na epektibong nilulutas ang problema ng sobrang sikat ng araw sa tag-araw at hindi sapat na liwanag sa maulap at maulan na araw, hindi katulad Li Auto, na kailangang isara o buksan ang sunshade, at hindi tulad ng Tesla, na walang sunshade. Ang mayamang configuration at maluwag na interior space ng Voyage FREE ay masisiyahan ang iyong pamilya.
Karanasan sa pagmamaneho
Para sa maraming lalaki, ang pabago-bagong pagganap ng Voyah Ang LIBRE ay isang sorpresa din. Ang kilig sa pagmamaneho ay madaling makuha ang mga mahilig magmaneho. Ang pagmamaneho ng kotse na ito ay hindi kailanman magbibigay sa iyo ng isang malakas na pakiramdam ng pagiging isang driver, at hindi mo mali ang iyong sarili para sa kapakanan ng iyong pamilya. Ang bagong sasakyan ay nilagyan ng dalawahang motor sa harap at likuran, at ang opisyal na oras ng pagbilis mula 100 kilometro hanggang 100 kilometro ay 4.8 segundo lamang. Dapat sabihin na madaling umibig sa kasiyahang ito kapag malalim mong tinahak ang switch. Lalo na kapag mag-isang nagmamaneho, kapag hindi mo maiwasang pinindot ang switch hanggang dulo, mapapabuntong-hininga ka. Pagmamaneho nito Voyah LIBRE sa bawat oras na maabutan mo ay masaya.
Ang mababang posisyon sa pag-upo at ang katatagan ng pagmamaneho na dala ng four-wheel drive na intelligent twist distribution ay nagbibigay ng kumpiyansa sa driver at hindi siya makaramdam ng pagmamaneho ng bangka. Kasabay nito, ang aluminum alloy na magaan na chassis at ang front double wishbone at rear multi-link na kumbinasyon ng suspension ay mayroon ding pakiramdam ng sportiness at ginhawa, at ang pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho ay high-end din. Bilang karagdagan, Voyah Ang LIBRE ay mayroon ding pamantayan sa air suspension, na bihira sa hanay ng presyong ito. Ang pagsasaayos ng taas na 100 mm pataas at pababa ay nagpapadali sa iba’t ibang mga senaryo sa pagmamaneho at ginagawang mas malawak ang pagkakaiba ng pakiramdam sa pagitan ng bawat mode ng pagmamaneho, na ginagawang mas magkakaibang ang personalidad sa pagmamaneho.
Enerhiya consumption
Habang parami nang parami ang mga brand at modelo na sumasali sa range-extended na team, maraming tao ang napunta mula sa pagtatanong hanggang sa pagkilala nito. Voyah Ang LIBRE ay may purong electric range na 210 kilometers ( CLTC ) at komprehensibong cruising range na higit sa 1,200 kilometers ( CLTC ). Ito man ang una o pangunahing sasakyan ng pamilya, maaari itong gumamit ng gasolina upang makabuo ng kuryente o purong electric drive upang maalis ang pagkabalisa sa saklaw. Ang paggamit ng kuryente sa mga lungsod at gasolina upang makabuo ng kuryente para sa malalayong distansya ay makakalutas ng karamihan sa mga pangangailangan ng sasakyan. Sa aking karanasan, Voyah Ang supply ng kuryente ng Free ay medyo matipid sa pagkonsumo ng gasolina, at ang presensya ng range extender ay medyo mahina, kaya hindi na kailangang mag-alala tungkol sa anumang mga problemang isyu.
Intelligent assisted driving
Voyah Ang pag-upgrade ng matalinong pagmamaneho ng LIBRE sa oras na ito ay karapat-dapat ding pansinin. Kabilang sa mga bagong SUV ng enerhiya na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 300,000 yuan, ang Tesla Model Y ay nakakaakit ng maraming atensyon at madaling ikumpara ng lahat. Sa kaibahan, Voyah LIBRE ay nagdudulot ng kasiyahan sa sportiness ng pagmamaneho at hindi natatalo sa industriyang ito na pioneer sa matalinong karanasan sa pagmamaneho. Voyah Ang LIBRE ay nakagawa pa ng mga naka-target na pag-optimize sa maraming aspeto.
Ang Baidu Apollo intelligent driving assistance system na may Voyah LIBRE ay maaaring magbigay sa mga user ng pinagsama-samang matalinong karanasan mula sa paradahan hanggang sa paglalakbay. Ang system na ito ay may pilot-assisted driving function at isang human-machine co-driving map, kabilang ang full-speed smart cruise, awtomatikong pataas at pababang mga rampa, at tulong sa pagpasok at paglabas ng lugar ng serbisyo. Tungkol sa paradahan, Voyah LIBRE ay sumusuporta sa awtomatikong paradahan, isang-button na remote na paradahan, memory parking at remote summoning function. Kung ikukumpara sa Tesla Model Y sa mga sitwasyon sa paggamit ng kotse tulad ng awtomatikong pag-hailing, high-speed overtaking, awtomatikong pagpasok sa mga lugar ng serbisyo, at awtomatikong on-at off-ramp, Voyah Ang LIBRE ay hindi lamang mayroong mas mataas na dalas na mga sitwasyon sa paggamit tulad ng awtomatikong pagpasok sa mga lugar ng serbisyo ngunit tumutugon din sa mga rampa. Mas mahusay din itong gumaganap sa mga tuntunin ng bilis at over-bending rate.
Sa bahagi ng awtomatikong paradahan, Voyah Ang mga eksena sa paradahan ng LIBRE ay mas maunlad, ang karanasan ay mas mahusay, at ang memory parking distansya ay umabot sa isang libong metro. Isa lamang itong magandang balita para sa mga baguhan, dahil maaari nilang iwan ang sasakyan sa kanila upang magmaneho nang may higit na kumpiyansa. Sa matalinong sabungan at matalinong pagmamaneho, makikita iyon Voyah Ang LIBRE ay naglagay ng maraming pagsisikap sa katalinuhan at nakagawa din ng ilang magkakaibang mga tampok, na maaaring maisama nang maayos sa mga sitwasyon ng paggamit ng kotse na may mataas na dalas ng mga gumagamit.
Sabihin sa maikling pangungusap
Pangkalahatang pananalita, Voyah LIBRE ay maaaring magbigay sa mga tao ng isang pakiramdam ng pagiging bago at sorpresa at pumunta sa higit pa sa na mahusay na kontrol masaya. Kasabay nito, ang karanasan sa matalinong pagmamaneho ay maaaring ituring na lampas sa mga inaasahan. Kahit kumpara sa benchmark na Tesla Model Y sa parehong hanay ng presyo, ang kontrol sa pagmamaneho at matalinong karanasan sa pagmamaneho ay kapansin-pansin. Mas mahusay din itong na-optimize sa maraming iba’t ibang sitwasyon sa paggamit ng kotse at may mas malaking espasyo sa pagsakay at mas kumportableng karanasan sa pagsakay. Ang kritikal na punto ay iyon Voyah Ang LIBRE ay maaaring makabuo ng kuryente gamit ang gasolina o purong electric drive, na lumulutas sa saklaw ng pagkabalisa at muling tukuyin ang 300,000-class na bagong family car.
NaunanakaraanBakit kailangan mong piliin na bumili ng a Li Auto L9?
susunodPaano ang Hongqi E-HS9?susunod
Kung gusto mong mag-import ng mga kotse mula sa China
pangalan *Email *Telepono/WhatsApp*mensaheMakipag-ugnayan sa amin
GuangcaiAuto
Tumutok sa mga serbisyo sa pag-export ng mga sasakyan ng China.