Model 3 Panlabas

Ang pangkalahatang istilo ng Modelo 3 ay mas patag na may mas matalas na linya. Ang mga bagong light-wing headlight ay may mas matalas na linya. Ang bumper sa harap ay mukhang mas malinis at mas flat dahil ang lahat ng mga radar ay tinanggal, at ang mga fog light sa harap ay tinanggal, na binabawasan ang resistensya ng hangin mula 0.23 cd hanggang 0.22 cd.

Ang mga kulay ng pintura ay Deep Sea Blue, Pure Black, at Flame Red, na ang Itim ay libre at ang iba pang dalawang kulay ay opsyonal. Ang Model 3 ay may sukat na 4720x1848x1442mm, na may wheelbase na 2875mm. Ang mga gulong sa harap at likuran ay 235/45 R18, at ang mga gulong ay ang bagong 19-pulgadang gulong. Ang logo na “T” sa gitna ng likod ng kotse ay pinalitan ng English na logo ng Tesla, at ang mga taillight ay naging double C-type na taillight na mukhang mas slim.

Dahil sa pag-aalis ng front at rear radar, puro visual camera at visual scheme lamang ng intelligent driving camera, ang Model 3 rear door opening method na may electric tailgate sa hitsura ng hitsura ay magiging mas simple at mas malinis, at ang boot sa parehong gilid ng mga kompartamento ng imbakan.

Maasahan ba ang Tesla Model 3?

• Mga Review ng Kotse
• 2024-01-03

Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram

Katalogo

• Model 3 Panlabas
• Mga sistema ng sabungan at nasa sasakyan
• Madaling Makukuha na Supplement ng Enerhiya
• Mahabang hanay at powertrain
• Ang Kaligtasan ng SmartDrive
• Buod

Tesla ay palaging nangunguna sa merkado ng electric car, at ang Tesla Model 3, ang unang modelo ng Tesla na ginawa sa China, ay nakakuha ng maraming atensyon ng mga mamimili sa sandaling ito ay inilunsad, salamat sa simpleng panlabas at panloob na disenyo at kahulugan ng teknolohiya.

Model 3 Panlabas

Ang pangkalahatang istilo ng Modelo 3 ay mas patag na may mas matalas na linya. Ang mga bagong light-wing headlight ay may mas matalas na linya. Ang bumper sa harap ay mukhang mas malinis at mas flat dahil ang lahat ng mga radar ay tinanggal, at ang mga fog light sa harap ay tinanggal, na binabawasan ang resistensya ng hangin mula 0.23 cd hanggang 0.22 cd.

Ang mga kulay ng pintura ay Deep Sea Blue, Pure Black, at Flame Red, na ang Itim ay libre at ang iba pang dalawang kulay ay opsyonal. Ang Model 3 ay may sukat na 4720x1848x1442mm, na may wheelbase na 2875mm. Ang mga gulong sa harap at likuran ay 235/45 R18, at ang mga gulong ay ang bagong 19-pulgadang gulong. Ang logo na “T” sa gitna ng likod ng kotse ay pinalitan ng English na logo ng Tesla, at ang mga taillight ay naging double C-type na taillight na mukhang mas slim.

Dahil sa pag-aalis ng front at rear radar, puro visual camera at visual scheme lamang ng intelligent driving camera, ang Model 3 rear door opening method na may electric tailgate sa hitsura ng hitsura ay magiging mas simple at mas malinis, at ang boot sa parehong gilid ng mga kompartamento ng imbakan.

Mga sistema ng sabungan at nasa sasakyan

 Pinagsasama ng sistema ng sabungan ng Model 3 ang na-upgrade na layout ng button sa manibela at isang 15.4-pulgadang LCD screen. Ang manibela ay may higit pang mga touch button, na may turn signal at mga kontrol sa headlight sa kaliwa, glass water, one-touch driver assist sa kanan, at voice button. Ang Tesla “T” na logo ay pinalitan ng Tesla’s English logo sa gitnang bahagi ng airbag, at ang ergonomic na disenyo ng pangkalahatang pakiramdam ay nagbibigay sa mga tao ng mas buong pakiramdam.

Kinansela ng bagong model 3 ang gearshift lever at inilalagay ang gearshift function sa kaliwang bahagi ng gitnang touch screen, magkakaroon ng slider sa loob ng screen kapag natapakan mo ang preno, kapag gusto mong isabit ang D gear, kailangan mo lang upang i-slide ang sasakyan pasulong, at pagkatapos ay i-slide paatras kapag gusto mong lumipat sa reverse gear, at pagkatapos ay ang P at N gears ay nasa itaas at ibabang gilid ng screen ayon sa pagkakabanggit, at ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang pagkakasunud-sunod ng shift na ito ay hindi ang ating tradisyunal na awtomatikong PRND kundi PDRN, kaya ang buong lohika nito ay magiging katulad ng paggalaw ng sasakyan sa ganoong paraan. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang pagkakasunud-sunod ng gearshift ay hindi ang PRND ng aming tradisyonal na awtomatikong gearbox ngunit ang PDRN, kaya ang buong lohika ng paggamit nito ay magiging higit na parang ang sasakyan ay gumagalaw sa paraang pasulong ka upang mag-slide pasulong.

Aabutin ng ilang oras para masanay ang mga taong nakasanayan na sa mga tradisyunal na sasakyan. Mayroon ding mga bagong tampok ng musika ng WeChat at Apple at isang walong pulgadang touchscreen sa likod na maaaring magamit upang kontrolin ang multimedia system pati na rin ang air conditioning system. Ang touchscreen sa harap ng center control ay maaari ding gamitin para direktang kontrolin ang likod.

Ang upuan ng driver ay may standard na bentilasyon ng upuan, kaya hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa pagpapawis habang nagmamaneho sa tag-araw. Ang interior ay na-upgrade sa isang kabataang disenyo at maraming kulay na ambient lighting. Ang disenyong ito ay hindi lamang ginagawang mas istilo at teknolohikal ang interior, ngunit lumilikha din ng isang mas komportableng kapaligiran sa pagmamaneho habang ang sound insulation ay pinabuting sa pamamagitan ng paggamit ng mas makapal na rubber strips at salamin, na nagbibigay-daan sa iyong mas makapag-concentrate kapag nagmamaneho.

Madaling Makukuha na Supplement ng Enerhiya

Mabilis at madali ang pag-recharge ng iyong sasakyan anumang oras sa iba’t ibang opsyon sa pag-charge. Para sa pang-araw-araw na paggamit, ang pag-charge sa bahay ay parehong matipid at maginhawa – tulad ng pag-charge sa iyong mobile phone – at maaari kang magsimula sa iyong paglalakbay nang may full charge sa loob lamang ng isang gabi. Sa mahigit 50,000 Supercharger sa buong mundo, mabilis mong mai-top up ang iyong baterya sa mahabang paglalakbay gamit ang mga Supercharger habang nasa daan. Maaari mo ring gamitin ang bagong pambansang pamantayang mga post sa pagsingil o mga mobile charger upang i-top up ang iyong singil; nasa mga hotel ka man, parke, shopping mall, o iba pang lokasyon, makakapag-charge ka nang mabilis at maginhawa.

Mahabang hanay at powertrain

Model 3 2023 rear-wheel drive refreshed version ay itinugma sa purong electric 264 hp permanent magnet synchronous electric motor, ang kabuuang lakas ng engine ay 194kW, at ang pagpipilian ng isang CATL lithium iron phosphate na baterya. Ang purong electric range na inihayag ng Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) ay 606km. Ang Model 3 2023 Long Range All-Wheel Drive Refreshed Edition ay itinugma sa isang all-electric 450hp permanent magnet synchronous electric motor, na may kabuuang lakas ng motor na 331kW, at ang kotse ay gumagamit ng Li-ion ternary na baterya ng LG. Ang hanay ng 713km ay inihayag ng Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), at malinaw na ang Model 3 2023 Long Range All-Wheel Drive Renewal Edition ay bahagyang mas mahusay.

Ang long range na bersyon ay isang dual-motor na bersyon, ang torque ay 559nm, ang CTC range ay 713km, ang opisyal na zero hanggang 100 acceleration time ay 4.4S, ang aktwal na test data na zero hundred acceleration time ay 4.6s kaysa sa opisyal na 4.4 segundo na mas mabagal kaysa sa 0.2 s, na nauugnay sa mga kondisyon sa ibabaw ng kalsada at ang panahon ay may isang tiyak na antas ng ugnayan.

Nararapat na banggitin na ang Model 3 ay may bagong damping system, at ang chassis suspension at shock absorbers ay muling idinisenyo at nakatutok upang matiyak ang mas komportableng biyahe habang pinapanatili ang karanasan sa paghawak. Kahit na dumaan ka sa ilang napaka-umbok na speed bumps, malinaw mong mararamdaman ang rebound ng suspension nang napakabilis; sa parehong oras, mayroon din itong makabuluhang pagpapabuti sa rate ng shock absorption, at kahit na ang mga maliliit na bumps ay hindi maramdaman. Ang Model 3 ay hindi lamang may malakas na pagganap ngunit mas komportable at mas masaya na magmaneho, kaya naman maraming tao ang nangangarap ng kotse na ito.

Ang Kaligtasan ng SmartDrive

Ang isang catch ay makikita sa ilalim ng panel ng pinto, na gumaganap ng isang papel sa pagpigil sa mga side impact upang maprotektahan ang integridad ng iyong pinto at patuloy ding ma-off sa single-pedal mode. Tungkol sa kaligtasan ng aspeto ng Smart Driving ng Model 3, sa tingin ko ay napakapagkakatiwalaan ni Tesla. Gumagana ang HW 4.0 chip sa isang puro visual na solusyon sa Smart Driving, kasama ang lahat ng walong camera na gumagawa ng trabaho sa pag-detect at isang pinagsamang aritmetika ng 144 na tuktok. Maaaring sumipsip ng enerhiya ang gilid ng sasakyan at kumilos bilang buffer zone kung sakaling magkaroon ng side impact; ang reinforced battery pack na matatagpuan sa chassis ay binabawasan ang panganib ng pag-rollover ng sasakyan; at ang mataas na lakas ng istraktura ng katawan ay maaaring makatiis ng ilang beses ang bigat ng sasakyan mismo. Ang mga aktibong tampok na pangkaligtasan tulad ng awtomatikong emergency braking ay dumating bilang pamantayan nang walang dagdag na gastos.

Ang lahat ng Model 3 ay nilagyan ng basic Autopilot driver assistance system, na kinabibilangan ng traffic sign recognition, lane departure warning, front and rear parking sensors, at blind spot warning. Standard din ang adaptive cruise control at keyless entry.

Buod

Ang Tesla Model 3 ay ang nangungunang nagbebenta sa Europe, US, at China, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa kalidad at presyo ng kotseng ito. Ang Model 3 ay isang benchmark na produkto sa klase na ito, at kung naghahanap ka na bumili ng electric car na may malakas na performance at long-range, ang pagbili ng isang benchmark na produkto ay ang tamang pagpipilian.