Mula 2014 hanggang 2023, ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay tumaas mula 900,000 na sasakyan hanggang 5.22 milyong sasakyan, na minarkahan ang pagtaas ng 5.8 beses. Partikular na kapansin-pansin ang panahon mula 2021 hanggang 2023, kung saan ang mga pag-export ay tumawid sa tatlong makabuluhang milestone na 2 milyon, 3 milyon, at 5 milyong sasakyan.
Dito, ang mga de-koryenteng sasakyan ay gumawa ng makabuluhang kontribusyon.
Noong 2023, nag-export ang China ng 1.773 milyong de-kuryenteng mga pampasaherong sasakyan (67.1% taon-sa-taon na pagtaas), na nagkakahalaga ng 34% ng kabuuang taunang pag-export ng mga sasakyan. Nangangahulugan ito na para sa bawat 3 kotse na na-export ng China, 1 ay isang electric pampasaherong kotse.
Sa 1.773 milyong electric pampasaherong sasakyan, 1.546 milyon ay purong electric vehicles (EVs). Sinusuri ng artikulong ito ang distribusyon, dami, at presyo ng yunit ng 1.546 milyong purong EV na ito ayon sa bansa.
Sa pangkalahatan, noong 2023, nag-export ang China ng mga purong EV sa 175 bansa at rehiyon, na may kabuuang dami ng export na 1.546 milyong unit (64.1% year-on-year na pagtaas), isang export value na 240.314 billion RMB (76.4% year-on. -taon na pagtaas), at isang average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 155,500 RMB bawat sasakyan.
Mula sa panrehiyong pananaw
Nangungunang 40 Export Destination Para sa Chinese Electric Cars
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
Noong 2023, nag-export ang China ng 5.221 milyong sasakyan (isang taon-sa-taon na pagtaas ng 57.4%), na nalampasan ang Japan sa unang pagkakataon, at naging pinakamalaking exporter ng mga sasakyan sa mundo.
Mula 2014 hanggang 2023, ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay tumaas mula 900,000 na sasakyan hanggang 5.22 milyong sasakyan, na minarkahan ang pagtaas ng 5.8 beses. Partikular na kapansin-pansin ang panahon mula 2021 hanggang 2023, kung saan ang mga pag-export ay tumawid sa tatlong makabuluhang milestone na 2 milyon, 3 milyon, at 5 milyong sasakyan.
Dito, ang mga de-koryenteng sasakyan ay gumawa ng makabuluhang kontribusyon.
Noong 2023, nag-export ang China ng 1.773 milyong de-kuryenteng mga pampasaherong sasakyan (67.1% taon-sa-taon na pagtaas), na nagkakahalaga ng 34% ng kabuuang taunang pag-export ng mga sasakyan. Nangangahulugan ito na para sa bawat 3 kotse na na-export ng China, 1 ay isang electric pampasaherong kotse.
Sa 1.773 milyong electric pampasaherong sasakyan, 1.546 milyon ay purong electric vehicles (EVs). Sinusuri ng artikulong ito ang distribusyon, dami, at presyo ng yunit ng 1.546 milyong purong EV na ito ayon sa bansa.
Sa pangkalahatan, noong 2023, nag-export ang China ng mga purong EV sa 175 bansa at rehiyon, na may kabuuang dami ng export na 1.546 milyong unit (64.1% year-on-year na pagtaas), isang export value na 240.314 billion RMB (76.4% year-on. -taon na pagtaas), at isang average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 155,500 RMB bawat sasakyan.
Mula sa panrehiyong pananaw
Europa
Ang Europe ang pinakamalaking consumer market para sa mga purong electric vehicle (EV) ng China. Noong 2023, nag-export ang China ng 640,000 EV sa Europe, na nagkakahalaga ng 41.27% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay umabot sa 132.5 bilyong RMB, na kumakatawan sa 55.13% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 207,600 RMB bawat sasakyan. Kabilang sa mga pangunahing bansang nag-aangkat ang Belgium, United Kingdom, Spain, Netherlands, Germany, Slovenia, France, at Sweden, na nag-aambag ng 37.28% sa kabuuang dami ng pag-export.
Timog-silangang Asya
Susunod ay ang Southeast Asia (11 bansa), kung saan nag-export ang China ng 310,000 EV noong 2023, na nagkakahalaga ng 20.09% ng kabuuan. Gayunpaman, ang halaga ng pag-export ay medyo mababa sa 22.3 bilyong RMB, na kumakatawan sa 9.28% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 71,800 RMB bawat sasakyan. Ang pangunahing mga bansang nag-aangkat ay ang Thailand at Pilipinas, na nag-aambag ng 17.55% sa kabuuang dami ng eksport.
Gitnang Asya-Middle East
Kapansin-pansin ang merkado ng Central Asia-Middle East, kung saan ang China ay nag-export ng 194,000 EV sa rehiyon noong 2023, na nagkakahalaga ng 12.57% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay 29.6 bilyong RMB, na kumakatawan sa 12.31% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 152,300 RMB bawat sasakyan. Kabilang sa mga pangunahing bansang nag-aangkat ang Israel, United Arab Emirates, Turkey, Jordan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, at Kazakhstan, na nag-aambag ng 11.99% sa kabuuang dami ng pag-export.
Timog Asyano
Ang merkado sa Timog Asya ay makabuluhan din, kung saan ang China ay nag-export ng 116,000 EV sa rehiyon, na nagkakahalaga ng 7.53% ng kabuuan. Gayunpaman, ang halaga ng pag-export ay medyo mababa sa mas mababa sa 1.7 bilyong RMB, na kumakatawan lamang sa 0.70% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 14,500 RMB bawat sasakyan. Ang pangunahing mga bansang nag-aangkat ay ang India at Bangladesh, na nag-aambag ng 7.02% sa kabuuang dami ng eksport.
Latin American
Ang Latin American market ay may mas mahusay na kalidad kumpara sa South Asian market. Nag-export ang China ng 72,000 EV sa rehiyon, na nagkakahalaga ng 4.65% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay 9.7 bilyong RMB, na kumakatawan sa 4.04% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 135,100 RMB bawat sasakyan. Ang pangunahing mga bansang nag-aangkat ay ang Brazil at Mexico, na nag-aambag ng 3.17% sa kabuuang dami ng eksport.
Iba pang mga bansa
Bukod pa rito, may mga merkado ng Australia-New Zealand, Japan-South Korea, at United States-Canada, kung saan nag-export ang China ng 100,000, 52,000, at 33,000 EV, ayon sa pagkakabanggit. Nagbigay sila ng 6.48%, 3.38%, at 2.12% ng kabuuan, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 188,900 RMB, 263,600 RMB, at 186,000 RMB bawat sasakyan, ayon sa pagkakabanggit.
Tungkol sa Hong Kong, Macau, at Taiwan, nag-export ang mainland China ng 21,000 EV sa mga rehiyong ito, na nagkakahalaga ng 1.37% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay umabot sa 4.5 bilyong RMB, na kumakatawan sa 1.88% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 213,400 RMB bawat sasakyan.
Mula sa pananaw ng bansa
Nangungunang 3
Ang Belgium ang pinakamalaking destinasyon sa pag-export para sa mga purong electric vehicle (EV) ng China. Noong 2023, nag-export ang China ng 175,400 EV sa Belgium, na nagkakahalaga ng 11.35% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay umabot sa 355.5 bilyong RMB, na kumakatawan sa 14.79% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 202,600 RMB bawat sasakyan.
Susunod ay ang Thailand, kung saan ang China ay nag-export ng 155,900 EV sa Thailand noong 2023, na nagkakahalaga ng 10.09% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay 17.4 bilyong RMB, na kumakatawan sa 7.24% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 111,600 RMB bawat sasakyan.
Ang ikatlo ay ang United Kingdom, kung saan ang China ay nag-export ng 125,000 EV sa UK, na nagkakahalaga ng 8.11% ng kabuuan. Ang halaga ng pag-export ay umabot sa 305 bilyong RMB, na kumakatawan sa 12.7% ng kabuuang halaga ng pag-export, na may average na presyo ng yunit na humigit-kumulang 243,600 RMB bawat sasakyan.
Mula 4 sa 10
Ang mga sumusunod ay ang Pilipinas na may 115,400 sasakyan, Spain na may 92,400 sasakyan, Australia na may 86,400 sasakyan, India na may 58,600 sasakyan, Netherlands na may 55,000 sasakyan, Israel na may 50,500 sasakyan, at Bangladesh na may 50,000 sasakyan.
Ang nangungunang sampung bansa ay umabot sa 62.43% ng kabuuang dami ng eksport at 58.31% ng kabuuang halaga ng pagluluwas.
Nangungunang 40 bansa
Ang mga detalye ng pagraranggo at presyo ng yunit ng mga destinasyong pang-export ng China para sa mga purong electric pampasaherong sasakyan ay nakalista sa sumusunod na talahanayan:
| Pagra-ranggo (ayon sa dami) | Rehiyon | dami (unit) | dami proporsyon |
| 1 | Belgium | 175437 | 11.35% |
| 2 | Thailand | 155910 | 10.09% |
| 3 | Bretanya | 125314 | 8.11% |
| 4 | Pilipinas | 115423 | 7.47% |
| 5 | Espanya | 92395 | 5.98% |
| 6 | Australia | 86437 | 5.59% |
| 7 | India | 58577 | 3.79% |
| 8 | Olanda | 55002 | 3.56% |
| 9 | Israel | 50541 | 3.27% |
| 10 | Bangladesh | 49957 | 3.23% |
| 11 | Alemanya | 41156 | 2.66% |
| 12 | Canada | 39904 | 2.58% |
| 13 | Brasil | 36921 | 2.39% |
| 14 | Slovenia | 34801 | 2.25% |
| 15 | United Arab Emirates | 34610 | 2.24% |
| 16 | Pransiya | 33481 | 2.17% |
| 17 | pabo | 32614 | 2.11% |
| 18 | Uzbekistan | 28410 | 1.84% |
| 19 | Timog Korea | 20824 | 1.35% |
| 20 | Jordan | 20678 | 1.34% |
| 21 | Tsina Hong Kong | 20481 | 1.32% |
| 22 | Sweden | 18685 | 1.21% |
| 23 | Niyusiland | 13688 | 0.89% |
| 24 | Indonesiya | 13159 | 0.85% |
| 25 | Estados Unidos | 12363 | 0.80% |
| 26 | Mehiko | 12006 | 0.78% |
| 27 | Hapon | 11968 | 0.77% |
| 28 | Malaisiya | 11645 | 0.75% |
| 29 | Italya | 11377 | 0.74% |
| 30 | Norwega | 10508 | 0.68% |
| 31 | Kyrgyzstan | 10457 | 0.68% |
| 32 | Poland | 8915 | 0.58% |
| 33 | Russia | 8503 | 0.55% |
| 34 | Kasakstan | 8063 | 0.52% |
| 35 | Nepal | 7438 | 0.48% |
| 36 | Kosta Rika | 5840 | 0.38% |
| 37 | Belarus | 5166 | 0.33% |
| 38 | Singgapur | 4385 | 0.28% |
| 39 | Byetnam | 3780 | 0.24% |
| 40 | Kolombya | 3717 | 0.24% |
NaunanakaraanNagtayo si Chery ng pabrika sa Thailand para makagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan
susunodAno ang kasalukuyang katayuan ng industriya ng electric car sa Ethiopia?susunod
