8 Madaling Hakbang para Baguhin ang Brake Oil
Whatsapp Facebook Youtube Tiktok Instagram
Katalogo
- Bakit Kailangan Mong Palitan ang Brake Oil? Gaano Kadalas Dapat Mo Ito Gawin?
- Ano ang mga Sintomas na Kailangan Mong Palitan ang Brake Oil?
- 8 Madaling Sundin ang Mga Hakbang para Baguhin ang Brake Fluid
- Mga Madalas Itanong
- Pangwakas na Salita: Pagbabago ng Langis ng Preno
Ang langis ng preno ay isa sa mga pinakamahalagang likido sa iyong sasakyan, at maaari itong direktang makaapekto sa kaligtasan ng mga sakay. Kung ikaw mismo ay naghahanap ng pagpapalit ng langis ng preno, makakatulong ang 8-hakbang na gabay na ito. Bukod pa riyan, tatalakayin din natin ang dalas at sintomas ng pagpapalit ng langis ng preno.
Kaya, nang walang anumang karagdagang ado, magsimula tayo!
Bakit Kailangan Mong Palitan ang Brake Oil? Gaano Kadalas Dapat Mo Ito Gawin?
Ang langis ng preno, na kilala rin bilang brake fluid, ay isang hydraulic fluid na nagpapadala ng presyon mula sa master cylinder patungo sa mga brake calipers, na nagtutulak sa mga brake pad laban sa mga rotor. Ang brake fluid ay hygroscopic, ibig sabihin ay sumisipsip ito ng moisture sa paglipas ng panahon, na maaaring magpababa ng boiling point nito at humantong sa pinababang performance ng braking, na posibleng makompromiso ang iyong kaligtasan.
Depende sa iyong mga gawi sa pagmamaneho at mga panlabas na kondisyon, dapat mong palitan ang preno nang hindi bababa sa bawat tatlong taon o pagkatapos ng 45,000 milya (72,000 km). Gayunpaman, dapat mong suriin ang mga antas ng langis ng preno pagkatapos ng bawat anim na buwan o 10,000 milya (16,000 km). Dapat kang palaging sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan upang malaman ang eksaktong agwat ng pagpapalit ng langis ng preno.
Ano ang mga Sintomas na Kailangan Mong Palitan ang Brake Oil?
Narito ang ilang karaniwang sintomas na kailangan mong palitan ang langis ng preno:
- Mababang antas ng langis ng preno
- Nag-ilaw ang babala ng preno sa dashboard
- Spongy o malambot na pedal ng preno
- Tumaas na distansya ng paghinto
- Papunta sa sahig ang pedal ng preno
- Huminto ang sasakyan sa isang tabi
- Madilaw-dilaw o kayumangging puddles sa ilalim ng iyong sasakyan
- Nasusunog na amoy pagkatapos ng mabigat na pagpepreno
- Mga hindi pangkaraniwang ingay, gaya ng paggiling o pag-irit, habang nagpepreno
- Marumi o kupas ang kulay ng langis ng preno
8 Madaling Sundin ang Mga Hakbang para Baguhin ang Brake Fluid
Kapag natukoy mo na ang langis ng preno sa iyong sasakyan ay kailangang palitan, narito kung paano ito gawin:
Hakbang #1: Magtipon ng Mga Supplies
Bago ka magsimula, tiyaking mayroon kang mga sumusunod na supply:
- Bagong brake fluid (DOT 3, DOT 4, o DOT 5) ayon sa tinukoy sa manual ng iyong sasakyan
- Brake bleeder kit
- Isang line wrench (karaniwan ay 8mm o 10mm)
- Maaliwalas na tubing
- Lalagyan para saluhin ang lumang brake fluid.
- Mga guwantes at salaming pangkaligtasan
- Mga basahan o papel na tuwalya para sa paglilinis
Hakbang#2: I-flush ang Brake Caliper/Wheel Cylinders
Susunod, kailangan mong alisan ng tubig ang lumang brake fluid. Dapat mong i-flush ang brake calipers/wheel cylinders para magawa ito. Simula sa brake caliper na pinakamalayo mula sa master cylinder (karaniwan ay ang likurang bahagi ng pasahero), ikabit ang malinaw na tubing sa balbula ng bleeder nito at ilagay ang kabilang dulo sa isang lalagyan. Hanapin ang bleeder nipple sa likod ng bawat caliper at bitawan ito upang lumabas ang likido.
Hakbang #3: Walang laman ang Master Cylinder
Ngayon, hanapin ang master cylinder, na karaniwang isang reservoir sa ilalim ng hood malapit sa firewall. Magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng takip mula sa master cylinder reservoir. Kung may natitira pang likido, ulitin ang proseso ng pag-draining upang mabakante ang master cylinder.
Hakbang #4: Punan ang Fresh Brake Fluid
Kapag walang laman ang master cylinder, punan ito ng sariwang brake fluid. Ang isang karaniwang kotse ay nangangailangan lamang ng halos isang quart ng brake fluid, ngunit suriin ang mga detalye ng iyong sasakyan para sa eksaktong halaga.
Hakbang #5: Bleed the Brakes
Gamit ang isang katulong o gumagamit ng brake bleeder kit, buksan ang balbula ng bleeder habang pinindot ng assistant ang pedal ng preno. Isara ang balbula bago nila bitawan ang pedal. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa makakita ka ng malinaw, bagong brake fluid na dumadaloy sa tubing, na walang laman mga bula ng hangin.
Hakbang #6: Top Up
Pagkatapos dumugo ang bawat caliper, suriin ang antas ng langis ng preno sa master cylinder at magdagdag ng mas maraming likido kung kinakailangan upang maibalik ito sa “buong” marka.
Hakbang #7: Ulitin ang Proseso para sa Iba Pang mga Caliper
Ulitin ang prosesong ito para sa natitirang mga calipers, simula sa pinakamalapit sa master cylinder. Titiyakin nito na ang lahat ng lumang likido ay aalisin sa system.
Hakbang #8: Pagsusuri sa Kaligtasan
Kapag nadugo na ang lahat ng calipers at naitaas na ang master cylinder, palitan nang ligtas ang takip ng master cylinder. Subukan ang pedal ng preno para sa katigasan bago magmaneho. Dapat itong makaramdam ng solid at tumutugon. Kung ito ay parang spongy, maaaring may hangin pa sa system. Gayundin, suriin kung may mga tagas sa paligid ng mga balbula ng bleeder at ang master cylinder.
Mga Madalas Itanong
1. Gaano katagal bago palitan ang brake fluid?
Ang ganap na pagpapalit ng brake fluid ay maaaring tumagal sa pagitan ng 30 at 90 minuto. Ang pagdaragdag ng bagong brake fluid ay medyo simple; gayunpaman, ang proseso ng pagdurugo ay maaaring tumagal nang mas matagal. Ang kabuuang oras ay depende sa kakayahan ng mekaniko at sa uri ng sistema ng pagpepreno. Sa ilang high-end na kotse na may mga espesyal na preno, maaaring mas tumagal ang proseso.
2. Magkano ang gastos sa pagpapalit ng brake fluid?
Magkakahalaga ito sa pagitan ng $50 hanggang $150 upang palitan ang langis ng preno ng isang kotse. Ang kabuuang halaga ng pagpapalit ng langis ng preno ay depende sa kalidad ng likido at sa uri ng repair shop na iyong binibisita. Mahigit sa 70% ng kabuuang halaga ng pagpapalit ang napupunta sa paggawa dahil ang brake fluid mismo ay hindi nagkakahalaga ng higit sa $20 sa karamihan ng mga kaso. Sa abot ng trabaho, sisingilin ka ng isang regular na repair shop ng $40-$60 kada oras para dito, samantalang ang isang dealership o bihasang mekaniko ay maaaring singilin ka ng hanggang $100 kada oras.
3. Paano suriin ang antas ng brake fluid?
Upang suriin ang level ng brake fluid sa iyong sasakyan, hanapin ang brake fluid reservoir, na kadalasang matatagpuan sa ilalim ng hood malapit sa firewall. Ang reservoir ay magkakaroon ng mga marka na nagpapahiwatig ng pinakamababang ‘min’ at pinakamataas na ‘max’ na antas ng likido. Suriin ang antas ng likido laban sa mga markang ito.
4. Ano ang mangyayari kung hindi mo pinalitan ang langis ng preno sa oras?
Kung hindi mo papalitan ang langis ng preno sa oras, ang iyong mga preno ay maaaring maging hindi gaanong tumutugon, na nangangailangan ng higit na presyon upang ihinto ang kotse. Maaaring masira ng kontaminadong brake fluid ang mga bahagi ng system, na humahantong sa magastos na pag-aayos. Sa malalang kaso, ang sistema ng preno ay maaaring ganap na mabigo, na ilagay sa panganib ang iyong buhay at ang buhay ng iyong mga mahal sa buhay.
5. Bakit tumutulo ang aking brake oil?
Mayroong ilang mga dahilan kung bakit maaaring tumutulo ang iyong brake oil. Ang isang karaniwang dahilan ay ang pagkasira o pagkasira ng mga linya ng preno. Sa paglipas ng panahon, ang mga linya ng preno ay maaaring maging corroded, bitak, o mabutas, na nagpapahintulot sa brake fluid na tumagas. Ang isa pang posibilidad ay isang may sira na caliper ng preno. Kung ang mga seal sa brake caliper ay nasira o nasira, ang brake fluid ay maaaring tumagas sa paligid ng piston. Bukod pa rito, ang maluwag o sirang brake hose ay maaari ding humantong sa pagtagas ng brake fluid.
Pangwakas na Salita: Pagbabago ng Langis ng Preno
Kaya, mayroon kang 8 hakbang upang baguhin ang langis ng preno ng anumang kotse. Ito ay kinakailangan na maingat mong isagawa ang lahat ng mga hakbang. Kung sa tingin mo ay hindi mo alam kung ano ang iyong ginagawa kahit saan sa daan, mas mabuting kumunsulta sa isang propesyonal na mekaniko. Ang sistema ng pagpepreno ng kotse ay hindi isang bagay na dapat mong ipagsapalaran; inilalagay ka at ang iyong mga mahal sa buhay sa panganib.
Naghahanap sa import ng mga sasakyan mula sa China? Maaari kaming tumulong. GuangcaiAuto ay ang iyong kasosyo sa pag-import ng maaasahan at mahusay na mga sasakyang Tsino sa lahat ng kategorya.
Nag-aalok kami kotse mula sa 60+ pandaigdigang tatak ng sasakyan. Sa aming mahusay na pagpapadala at naka-streamline na proseso ng pag-import, ang pagdadala ng iyong pinapangarap na sasakyan sa iyong pintuan ay mas madali kaysa dati.
Makipag-ugnay sa ang aming koponan sa pagbebenta para sa karagdagang impormasyon, at huwag kalimutang galugarin ang aming blog para sa pinakabagong mga balita at alok mula sa merkado ng kotse ng China.
NaunanakaraanEV vs. PHEV vs. REEV; Mga Pagkakaiba sa Pagitan ng Mga Uri ng De-koryenteng Kotse
