Ebro S400 test: unang impression ng Spanish hybrid SUV
- Ang Ebro S400 ay isang 211 hp non-plug-in hybrid SUV, na ginawa sa Barcelona batay sa Chery Tiggo 4.
- Namumukod-tangi ito para sa mga teknolohikal na kagamitan, interior at trunk space nito, pati na rin ang ECO label at mga presyong pang-promosyon na nagsisimula sa 23.490 euros (na may mga diskwento).
- Sa kalsada, namumukod-tangi ito para sa kaginhawahan at kadalian ng paggamit sa lunsod, bagama’t maaaring mapabuti ang pagganap at pagpipiloto nito sa totoong buhay.
- Direkta itong nakikipagkumpitensya sa mga modelo tulad ng MG ZS Hybrid o Toyota Yaris Cross, na nag-aalok ng praktikal na diskarte at mapagkumpitensyang halaga.
6 minuto
El Ebro S400 Kinakatawan nito ang pagpasok ng tatak sa mapagkumpitensyang compact hybrid na segment ng SUV., isang kategorya na lumalago ang kahalagahan sa domestic market. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modelong binuo sa distrito ng Zona Franca ng Barcelona, na gumagamit ng mga teknikal na pundasyon ng kilalang Chery Tiggo 4, na inangkop sa mga panlasa sa Europa at may praktikal na diskarte para sa pang-araw-araw na paggamit.
Ang SUV na ito ay namumukod-tangi para sa kumbinasyon nito ng self-charging hybrid mechanics, ECO label at masaganang teknolohikal na kagamitan. mula sa pangunahing pagtatapos. Ang panukala ng Ebro Layunin nitong maakit ang mga urban o family driver na naghahanap ng katamtamang pagkonsumo, magandang kalidad at makatwirang presyo.
Panlabas at panloob na disenyo: matatag na presensya at priyoridad na matitirahan
Ang panlabas na disenyo ng Ebro S400 ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malawak na front grille, mga LED headlight na may magaan na lagda at mga modernong detalye. tulad ng mga ilaw sa likuran na konektado ng isang pahalang na strip ng ilaw. Ang mga 17-inch na alloy na gulong ay karaniwan, habang ang hanay ng mga kulay (Phantom Grey, Carbon Black, Khaki White, at Blood Stone Red) ay nagbibigay-daan para sa ilang pagpapasadya.
Nakatuon ang cabin sa teknolohiya, na may dalawahang 12,3-inch na screen para sa instrumentation at multimedia. Ang system ay tugma sa wireless Apple CarPlay at Android Auto at nagdaragdag ng voice control (“Hey, Ebro”). Ang mga materyales na ginamit ay kadalasang kumbinasyon ng mga malalambot na plastik at mga detalyeng metal, na may tela na upholstery sa Premium trim at synthetic na leather sa Excellence trim.
Ang pangkalahatang impression ng kalidad ng cabin ay hindi pambihira, ngunit ito ay napaka tama.
Ang panloob na espasyo ay mapagbigay para sa segment, na nagpapahintulot sa apat na nasa hustong gulang na hanggang 1,90 m ang taas na maglakbay nang kumportable, at ang puno ng kahoy ay may kapasidad na hanggang 430 litro (1.155 litro na ang pangalawang hilera ay nakatiklop pababa). Ang isang bagay na nakakagulat sa amin tungkol sa trunk ay ang nakataas na lugar sa kanang bahagi ng sahig, na pumipigil sa pinakamainam na pamamahagi ng bagahe.
Hybrid mechanics: kahusayan at operating mode
Sa ilalim ng hood, ang Ebro S400 ay may 211 hp pinagsamang hybrid system., na nagsasama ng 1.5 hp 95-litro na gasoline engine (Atkinson cycle) at 204 hp electric motor, na pinapagana ng 1,83 kWh lithium-ion na baterya. Pinapayagan ito ng electronic management na gumana sa purong electric mode sa mababang bilis, sa tandem mode (nire-recharge ng combustion engine ang baterya at ang de-koryenteng motor ang nagmamaneho ng kotse), sa parallel mode (parehong nagmamaneho ng sasakyan), at pagbawi ng enerhiya habang nagpepreno.
Ang single-speed DHT automatic transmission ay naghahanap ng pinakamataas na kahusayan, at ayon sa opisyal na data, ang naaprubahang average na pagkonsumo ay 5,3 l/100 km, na may mga emisyon na 120 g/km ng CO2; ngunit ito ay hindi isang mababang bilang. Ang acceleration (0-100 km/h sa loob ng 8,7 segundo) ay sapat, bagama’t sa pagsasanay ang tugon ay lubos na nakadepende sa antas ng singil ng baterya. Hindi rin masyadong pare-pareho ang mga performance figure na ito sa ipinahayag na maximum power na 211 hp.
Mga sensasyon sa pagmamaneho: kaginhawaan na higit sa pagiging sporty
Ang Ebro S400 ay idinisenyo upang unahin ang kaginhawahan at kadalian ng pagmamaneho., lalo na sa mga kapaligiran sa lungsod at mga paglalakbay ng pamilya. Ang pagpipiloto ay lubos na tinutulungan at ginagawang mas madali ang pagmamaniobra sa lungsod, bagama’t nagbibigay ito ng kaunting feedback sa mga baluktot na kalsada. Ang suspensyon ay may kaugaliang patungo sa malambot na bahagi, sumisipsip ng mga bumps ngunit pinapayagan ang ilang roll sa mabilis na mga sulok; ito ay normal dahil sa kalmadong paghawak ng sasakyan.
Sa totoong paggamit, ang hybrid na sistema ay nag-aambag sa mababang pagkonsumo ng gasolina. Kung nagmamaneho nang marahan, madaling makakuha ng mas mababa sa 6 na litro bawat 100 km sa magkahalong ruta. Sa aming unang test drive, nag-average ito ng 5,4 l/100 km.
Maganda ang sound insulation sa highway, ngunit ang matinding acceleration ay nagiging sanhi ng pagiging maingay ng makina, isang katangian ng ganitong uri ng CVT transmission, tulad ng ginamit sa S400. Ang parehong ay totoo sa Toyota Yaris Cross hybrid, halimbawa, na isa ring malakas na katunggali.
Kagamitan, kaligtasan at presyo: natitirang halaga para sa pera
Mula sa Premium entry level, ang Ebro S400 ay may kasamang dual-zone climate control, LED headlights, keyless entry at start, rear parking sensors at 24 driving assistants. (ADAS) gaya ng adaptive cruise control, blind spot warning, traffic light, at emergency braking. Ang Excellence trim ay nagdaragdag ng Eco Skin upholstery, pinainit na upuan, isang 540° overhead camera, mga sensor sa harap, at iba pang mga detalye ng ginhawa.
Ang opisyal na presyo ay nagsisimula sa 27.490 euro para sa Premium finish at 28.990 euro para sa Excellence finish., ngunit sa mga promosyon at paglulunsad ng mga kampanya, ang mga presyo ay maaaring bawasan sa €23.490 at €24.890 ayon sa pagkakabanggit. Kabilang dito ang isang pitong taon o 150.000 km na warranty, isang malaking kalamangan kumpara sa ilan sa mga kakumpitensya nito.
Karibal at pagpoposisyon sa merkado
Ang Ebro S400 ay nahaharap sa mga sikat na karibal tulad ng MG ZS Hybrid+, Renault Captur E-TECH, Toyota Yaris Cross y Peugeot 2008 Hybrid, bukod sa iba pa. Ang pangunahing lakas nito ay ang kumbinasyon ng kapangyarihan, pagiging maluwang, ECO label, at karaniwang kagamitan sa isang mapagkumpitensyang presyo, bagama’t ang ilang mga kakumpitensya ay maaaring mag-alok ng mas mahusay na pagganap o higit pang mga dynamic na setting.
Ang modelong ito ay kumakatawan sa isang makatwirang pagpipilian para sa mga naghahanap ng isang compact hybrid SUV., na may praktikal na diskarte at magagandang teknolohikal na tampok. Bagama’t hindi ito namumukod-tangi sa pagiging sporty nito o partikular na matipid na presyo kumpara sa mga karibal nitong Tsino, namumukod-tangi ito para sa pangkalahatang balanse at mahabang warranty nito, mga aspetong lalong pinahahalagahan ng mga gumagamit ng Espanyol.
Mga Larawan – Ebro
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza5
- Potencia211 cv
- Pagkonsumo5,3 l / 100km
- Pagtatasa4,3
I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜
inirerekomendang modelo
Balita sa iyong email
Tumanggap ng pinakabagong balita sa pagmomotor sa iyong emailpangalanEmail Tumatanggap ako ng mga ligal na kundisyon
Itinatampok na mga artikulo
Pag-iwas sa heat stroke sa sasakyan: mga tip, babala, at mga hakbang
Pinipilit ni Trump ang Volkswagen na babaan ang mga pagtataya ng benta nito
Test Seat León Sportstourer eHybrid 204 hp, ang pinakabalanseng plug-in
Pagsubok sa Renault Symbioz: hybrid upgrade na may kahusayan at teknolohiya
Mazda 6e test: ang Japanese electric car na hahamon sa Tesla Model 3
Pinagsasama-sama ng EBRO ang presensya nito sa merkado ng Espanyol na may umuusbong na benta at isang matatag na diskarte.
- Ang EBRO ay nagrerehistro ng higit sa 5.000 mga sasakyan sa Spain sa loob ng pitong buwan
- Ang S700, S800, at S400 SUV ay nagpapalakas sa komersyal na paglulunsad ng brand.
- Ang retail channel ay nangunguna sa mga benta ng EBRO, na nahihigitan ang mga naitatag na tatak.
- Ang tatak ay nagpaplano na pataasin ang produksyon at palawakin ang pang-industriyang presensya nito sa Barcelona.
6 Minutos
EBRO, ang makasaysayang tatak ng sasakyan na may pinagmulang Espanyol, ay nakaranas ng kapansin-pansing paglago sa merkado ng pampasaherong sasakyan sa Espanya mula noong 2024. Matapos ang kamakailang refoundation nito, ang kumpanyang nakabase sa Barcelona ay nakagawa ng isang angkop na lugar sa mga pinakakilalang tagagawa, na umaabot sa isang makabuluhang dami ng benta sa loob lamang ng pitong buwanAng lakas ng EBRO ay nakasalalay sa parehong diskarte nito para sa paglulunsad ng mga bagong modelo at sa natatanging pagpoposisyon na nakamit nito sa mga Espanyol na driver.
Mula sa simula ng taon, ang EBRO ay nakapagrehistro ng higit sa 5.000 mga sasakyan sa Spain., isang tagumpay na naglalagay nito sa ika-20 na lugar sa mga benta sa sektor at nangunguna sa mga internasyonal na tagagawa tulad ng Tesla, Volvo o MazdaNoong Hulyo, ang tatak ng Catalan ay nagrehistro ng 1.392 na mga yunit, na nagdoble sa mga numero ng Tesla para sa parehong panahon. Ang makabuluhang pagtaas na ito ay nagmumula sa gitna ng paglago ng merkado, dahil ang mga pagpaparehistro ng pampasaherong sasakyan ay tumaas ng 17% taon-sa-taon.
Itinatampok na mga modelo at presyo sa hanay ng EBRO…
Ang kamakailang pagpapalakas ng EBRO ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagtanggap nito Hanay ng SUV na binubuo ng mga modelong S700, S800 at S400. Ang s700, magagamit mula sa 24.990 euro, ay naging benchmark, na nakaipon ng 3.533 na paghahatid, kung saan ang karamihan ay tumutugma sa bersyon ng gasolina at ang iba ay sa plug-in hybrid. Para sa bahagi nito, ang s800 Nagsisimula ito sa 31.500 euro, na may 1.295 na benta sa ngayon sa taong ito, na ibinahagi sa pagitan ng mga makina ng gasolina at PHEV.
El s400 kumakatawan sa pangako ng EBRO sa entry-level na segment. Kamakailang inilunsad, nagawa nitong makaakit ng mga bagong customer salamat sa kumbinasyon ng Competitive price (23.490 euros), hybrid engine at ECO labelSa mga unang buwan nito, ang modelong ito ay nakapagrehistro na ng higit sa 260 units.
Namumukod-tangi din ang tatak para sa patakaran nito sa mapagkumpitensyang pagpepresyo, na nagpoposisyon sa EBRO bilang isang makatwirang alternatibo sa mga high-end na alok nang hindi sinasakripisyo ang pang-unawa sa kalidad. Ang mga plug-in na hybrid na modelo, gaya ng s700 PHEV at s800 PHEV, ay available mula sa 28.260 at 32.050 euros ayon sa pagkakabanggit., na may mapagkumpitensyang hanay ng kuryente at advanced na kagamitan.
Mga channel sa pagbebenta at bahagi ng merkado…
Ang retail channel ay lumitaw bilang pangunahing paglago ng EBRO. Higit sa 60% ng mga benta ay para sa mga indibidwal, kumpara sa mga negosyo o rental., isang proporsyon na umabot sa 75% noong Hulyo. Ang figure na ito ay partikular na nauugnay dahil sa higit na kakayahang kumita ng channel na ito para sa mga dealer.
Sa isang market share malapit sa 1,4% sa pangkalahatan at 2,1% sa SUV segment noong HulyoNagtagumpay ang EBRO na malampasan ang mga tatak tulad ng Omoda, Mazda, Volvo, at Fiat sa buwanang ranggo. Ang pabago-bagong merkado, ang lumalagong interes sa mga SUV, at ang mabilis na pagpapalawak ng network ng pagbebenta nito ay nakinabang lahat sa tatak, na ngayon ay mayroon nang higit sa 50 punto ng pagbebenta sa Spain.
Pang-industriya na produksyon at pagpapatupad sa Barcelona…
Nagpapatakbo ang EBRO mula dito planta na matatagpuan sa Free Zone ng Barcelona, kung saan kasalukuyan itong nag-iipon ng mga sasakyan mula sa DKD platform, isang proseso na binubuo ng pag-assemble ng mga semi-assembled na sasakyan na ginawa sa labas ng Spain. Kasama sa mga plano ng kumpanya ang paglipat patungo sa buong produksyon—kabilang ang welding at pagpipinta—mula sa Marso 2026, kasunod ng pagkaantala sa pagpapatupad na una nang binalak para sa Oktubre 2025.
Inihayag ng management na ang layunin ay magtipon sa 2026. humigit-kumulang 40.000 EBRO brand na sasakyan, isang figure na hindi kasama ang mga modelo na maaaring gawin para sa Omoda o Jaecoo, iba pang mga tatak na naka-link sa pabrika. Kasabay nito, ang bagong linya ng produksyon ng M1 unti-unting tataas ang bilis ng produksyon, na umaabot ng hanggang 135-150 na mga kotse bawat shift kapag natapos na ang launch ramp sa tagsibol ng taong iyon.
Upang matugunan ang paglago nito, plano din ng kumpanya na palakasin ang night shift simula sa Setyembre, pagdaragdag ng higit pang mga manggagawa at pagsasaayos ng mga iskedyul upang balansehin ang workforce sa iba’t ibang linya ng trabaho. Sa sandaling pinagsama-sama ang proseso ng produksyon, ang parehong mga shift—umaga at hapon—ay inaasahang gagana nang sabay-sabay sa planta ng Barcelona.
Mga madiskarteng kasunduan at pag-unlad ng teknolohiya…
Ang momentum ng EBRO ay pinalakas ng mga kasunduan sa pag-sponsor, tulad ng alyansa nito sa Royal Spanish Football Federation, pati na rin ang intensyon nito na makipagkumpetensya sa Dakar Rally mula 2026. Sa kabilang banda, ang kooperasyong pang-industriya sa Chery Ito ay hindi lamang nakatuon sa pagpupulong ng mga modelo Omoda y JAECOO sa parehong palapag ngunit sumasaklaw din sa pagpapatupad ng 2.000 m² R&D center sa Cornellà de Llobregat, pinangunahan ng mga technician mula sa kumpanyang Tsino at naglalayong ibagay ang mga sasakyan sa mga kagustuhan sa Europa.
Gayundin, hinikayat ng Generalitat ng Catalonia si Chery na isentralisa ang European headquarters nito sa rehiyon, sinasamantala ang umiiral na industriyal na synergy at ang papel ng Spain bilang nangungunang merkado ng kontinente para sa mga tatak na ito. Ang lahat ng ito ay nag-aambag sa Ang pang-industriyang tela ng Catalan ay patuloy na lumalaki at umaakit ng pamumuhunan.
Kasaysayan, pagkakakilanlan at pagpoposisyon…
Ang tatak ng EBRO, muling inilunsad noong 2023 pagkatapos ng pinagmulan nito noong 1954 Sa pamamagitan ng Motor Ibérica, ginagamit nito ang kolektibong memorya at pambansang pagkakakilanlan upang iposisyon ang sarili laban sa malakas na kumpetisyon, lalo na mula sa mga bansang Asyano at China. Ang dating karanasan nito sa paggawa ng mga komersyal at pang-industriya na sasakyan, makinarya sa agrikultura, at kagamitang pang-industriya ay nagbibigay ng lakas at kumpiyansa sa bagong diskarte nito sa personal na merkado ng sasakyan.
Ang paglalakbay na ito ay nagbibigay-daan sa EBRO, malayo sa pagpapakita ng sarili bilang isa pang startup, na magkaroon ng background at pang-industriyang suporta na nagpapadali sa paglago. Para sa publiko, ang pagkakaiba ay nakasalalay Ang alok ng mga modelo ng SUV na may mahusay na antas ng kagamitan, advanced na teknolohiya at abot-kayang presyoNakumbinsi ng mga elementong ito ang mga mamimili sa konteksto ng dynamic at demand para sa mga alternatibo sa tradisyonal na mga makina. Binabati kita…
Pinagmulan – EBRO ng Newspress Spain
Mga Larawan | EBRO
Hindi mapigilan ang Omoda at JAECOO sa Europe: 50 benta sa loob ng 17 buwan…
- Ang OMODA at JAECOO ay nakapagbenta ng mahigit 50.000 unit sa Europe at pinagsasama-sama ang epekto nito sa mga pangunahing merkado gaya ng Spain.
- Nakaposisyon ang Spain bilang pinakamalaking European market ng brand, na lumampas sa 20.000 na pagpaparehistro at ipinagmamalaki ang mga kilalang modelo tulad ng OMODA 5 at JAECOO 7 SHS.
- Ang kumpanya ay nagpo-promote ng electrified at intelligent mobility at nakatuon sa teknolohikal na pagbabago, tulad ng AiMOGA Robot assistant.
- Pinalakas nito ang istraktura ng pamamahala nito sa pamamagitan ng mga pangunahing appointment at sumali sa asosasyon ng dealer ng Faconauto upang palakasin ang network at lokal na presensya nito.
5 Minutos
Omoda & JAECOO Nag-ukit sila ng isang angkop na lugar sa matigas na European automotive market sa rekord ng oras, na pinagsama ang presensya na nakakuha ng atensyon ng parehong industriya at mga customer. Mula noong dumating sila noong Pebrero 2024, ang duo ng mga tatak ay lumagpas pa, na nalampasan ang hadlang ng 50 thousand units ang nabenta sa kontinente. Sa mga numerong ito, sila ang pinakamabilis na lumalagong tagagawa sa Europa. Ang pagpapalawak na ito ay suportado ng isang localization at diskarte sa marketing na iniayon sa mga pangangailangan at hinihingi ng European public.
Sa unang kalahati ng 2025, nakapagparehistro ang Omoda at JAECOO 31.727 sasakyan sa buong Europa, na kumakatawan sa isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1.135%. Noong Hunyo pa lamang, umabot na sa 8.233 units ang benta, a 854% higit pa kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon. Inilalagay ng mga numero ang kumpanya bilang isa sa mga pinuno sa pagbabago ng sektor patungo sa nakuryente at matalinong kadaliang kumilos, na may partikular na tagumpay sa Spain, United Kingdom, at Italy. Pansinin ang lahat ng kanilang ginawang tama…
Ang Spain, isang pangunahing merkado para sa pagpapalawak ng Europa…
Sa kaso ng Espanyol, Omoda at JAECOO Hindi lamang nito nagawang lumampas sa 20.000 units na naibenta mula noong Pebrero 2024, ngunit naiposisyon din nito ang sarili bilang isa sa mga tagagawa na may pinakamataas na rate ng paglago sa bansa. Mga modelo tulad ng Omoda 5 at JAECOO 7 SHS naging susi sa pagkuha ng atensyon ng publiko, pagsasama-sama Mga mapagkumpitensyang presyo, mahusay na teknolohiya at kaakit-akit na disenyo.
El JAECOO 7 SHS, nilagyan ng plug-in hybrid system na ‘Super Hybrid System’, ay naging isa sa limang pinakamabentang plug-in hybrids sa Spain, na may 2.307 unit na nakarehistro. Namumukod-tangi ang teknolohiya nito kahusayan, awtonomiya ng kuryente at mga tampok na sumasalamin sa mga driver na naghahanap ng mga makabagong alternatibo. Ang trend na ito ay paulit-ulit sa ibang mga bansa sa Europa, kung saan ang modelong ito ay nakakakuha ng lupa sa paglipat patungo sa mas napapanatiling mga sasakyan.
Diskarte sa pagbabago at lokal na pangako
Ang kumpanya ay bumuo ng isang diskarte na pinagsasama pang-industriya, teknolohikal at komersyal na presensya sa Europa. Mayroon itong sariling R&D center at isang planta ng produksyon na idinisenyo upang matugunan ang mga pamantayan ng kalidad, pagpapanatili at kaligtasan. Lahat ng sasakyang ibinebenta ay nakakuha ng limang bituin Euro NCAP, na muling nagpapatibay sa pangako ng kumpanya sa kaligtasan.
Rin Omoda at JAECOO ay nagsimulang isama ang AiMOGA Robot matalinong katulong sa mga dealership ng grupo sa Europa. Sa pamamagitan nito, umaasa silang baguhin ang proseso ng serbisyo sa customer at magdagdag ng halaga sa karanasan sa pagbili. Ang robot na ito, na matagumpay na na-deploy sa ibang mga rehiyon, ay may kakayahang makipag-ugnayan sa maraming wika at umangkop sa mga totoong buhay na kapaligiran salamat sa advanced na artificial intelligence nito.
Palakasin ang pananalapi at pagpapalakas ng network
Ang matatag na paglago ng benta ay isinalin sa mga kahanga-hangang resulta sa pananalapi. Omoda Motors Espanya isinara ang unang taon ng buhay nito na may turnover na 239 milyong euros, pagkatapos magrehistro ng halos 8.900 unit noong 2024. Para sa taong ito, ang pagtataya ay aabot sa 700 milyong euro sa kita at halos 30.000 na pagrerehistro, kaya pinarami ang mga numero mula sa nakaraang taon.
Kasama rin sa strategic plan ng kumpanya ang pagpapalawak ng network ng dealer nito sa Spain, na naglalayong maabot ang 100 puntos ng sale bago matapos ang taon. Ang network na ito, na mayroon nang higit sa 70 mga lokasyon, ay naging susi sa pagsasama-sama ng tatak at pagpapadali sa pag-access ng customer sa mga modelo nito. Ang pagsasama ng National Association of Omoda & JAECOO Dealers (Ancoj) sa Faconauto, ang trade association ng industriya, ay nagbibigay ng karagdagang suporta para sa market consolidation strategy nito.
Ang bahagi ng tagumpay ay ipinaliwanag ng lokal na pamunuan. Inihayag ng kumpanya ang appointment ng Francesco Colonnese bilang Bise Presidente ng Omoda at JAECOO sa Spain, naging unang European executive na umako sa posisyon ng vice president ng firm sa bansa. Ang Colonnese, na may higit sa 20 taong karanasan sa sektor at isang karera na naka-link sa Stellantis, ay mangunguna sa mga lugar tulad ng pagbebenta, marketing, at produkto. Ang kanyang misyon ay upang pagsamahin ang lokal na istraktura at palakasin ang pagpoposisyon ng tatak.
Mga bagong modelo at pangako sa industriya
Mga plano ni Chery maglunsad ng mga bagong modelo na inangkop sa mga segment ng B at C Europeans, na nagpapalawak ng mga handog ng Omoda at JAECOO gamit ang mga urban at compact na sasakyan. Bagaman ang paunang produksyon ay nagaganap sa Tsina, ang pabrika ng Zona Franca sa Barcelona ay nakakakuha ng estratehikong kahalagahan. Simula sa Nobyembre, gagawin doon ang mga electric na bersyon ng ilang modelo. At ang pagsasama-sama ng mga lokal na supplier ay magiging mahalaga para sa pagbuo ng pang-industriya na tela, lalo na upang iwasan ang mga taripa na ipinapataw sa mga sasakyang ginawa sa labas ng EU.
Pinagmulan – Omoda – JAECOO ng Newspress Spain
Mga Larawan | Omoda – JAECOO
Inihahanda ng EBRO ang pagbabalik nito sa Dakar Rally kasama ang isang opisyal na koponan
- Opisyal na lalahok ang EBRO sa Dakar Rally sa kategoryang T1+ na may 4×4 sa ilalim ng mga regulasyon ng FIA.
- Ang pagbabalik sa Dakar ay kasunod ng komersyal na muling paglulunsad nito, na pinagsama ang network ng dealer at hanay ng modelo nito.
- Nag-debut na ang brand noong 2022 na may electric SSV sa Dakar Future initiative.
- Makikipagkumpitensya ito laban sa mga pangunahing tagagawa at palalakasin ang visibility at diskarte sa internasyonalisasyon nito sa sektor.
5 Minutos
EBRO, ang makasaysayang kumpanya ng sasakyang Espanyol, ay muling nasa automotive spotlight matapos ipahayag ang mga ito intensyon na makipagkumpetensya bilang isang opisyal na koponan sa Dakar Rally sa loob ng kategoryang T1+, ang pinakademanding at teknolohikal na kategorya sa FIA World Rally-Raid Championship (W2RC). Ang desisyong ito ay nagmamarka ng isang bagong kabanata sa isporting at komersyal na diskarte ng kumpanya, na ang kasaysayan ay bumalik pitong dekada ng presensya sa merkado.
Ang 2026 na edisyon, na magaganap mula Enero 3 hanggang 17 sa Saudi Arabia, ang magiging yugto kung saan haharapin ng EBRO ang mga nangungunang tagagawa tulad ng Toyota, tumawid ng ilog, Dacia y Mini, gamit ang a 4×4 na sasakyan na binuo sa ilalim ng mga regulasyon ng T1+Ang layunin ng tatak ay malinaw: upang makamit ang isang kilalang posisyon sa panghuling pag-uuri ng pinaka-hinihingi na kaganapan sa mundo ng motorsports. Sa ganitong paraan, maaabot nila ang mas maraming customer at mabawi ang kanilang esensya…
Isang pangako sa pagbabago at kumpetisyon…
Sa hakbang na ito, ang EBRO nagpapatibay ng imahe nito at naglalayong pagsama-samahin ang muling pagsilang nito sa mapagkumpitensyang sektor ng automotive. Pagkatapos nito muling ilunsad sa 2023, ang kumpanya, na nakabase sa dating planta ng Nissan sa Barcelona at ngayon ay nasa ilalim ng pangangasiwa ng isang consortium na kinabibilangan ng Chery, ay nagsimulang mag-market ng mga bagong modelo nito sa katapusan ng 2024. Sa kasalukuyan, mayroon itong tatlong panukala sa merkado (S800, S700 y S400) at may a network ng 60 dealership kumalat sa loob lamang ng pitong buwan.
Pedro Calef, CEO ng EBRO Motors, ipinaliwanag na ang pakikilahok sa Dakar ay kumakatawan sa higit pa para sa kumpanya kaysa sa isang simpleng pakikipagsapalaran sa palakasan.Kami ay nasasabik na muling makilahok sa Dakar.“Ito ang pinakahuling pagsubok at nagbibigay sa amin ng pagkakataong harapin ang mga hamon na sumusubok sa espiritu ng aming pangkat, kakayahang malampasan ang mga hamon, at pagiging maaasahan—mga pangunahing halaga sa DNA ng EBRO.”
Ang pagbabalik sa Dakar: kasaysayan at diskarte…
Ito ang magiging Pangalawang beses na lumahok ang EBRO sa maalamat na rally, mula noong 2022 ay nag-debut ito sa Dakar Future initiative na may a Electric SSV bilang isang 0 kotse, isang pangunguna sa paghahanap na nagsilbi upang ipakita ang pangako ng tatak sa pagbabago at napapanatiling teknolohiya. Makalipas ang apat na taon, ang EBRO ay tumalon sa nangungunang kategorya, tinatanggap ang hamon ng pakikipagkumpitensya nang ulo sa mga pangunahing internasyonal na koponan.
Sa kategoryang T1+, ang mga sasakyan ay napapailalim sa mahigpit na mga kinakailangan sa teknikalGumagamit sila ng tubular chassis, body reinforced na may composite materials, at high-powered engine, kadalasang twin-turbo V6s o V8s, na kinukumpleto ng all-wheel drive system at long-travel suspension. Ang mga prototype ay maaaring umabot sa lapad na 2,30 metro at idinisenyo upang makatiis ang pinaka-matinding kondisyon ng kumpetisyon.
Isang hamon laban sa mga magagaling sa motorsports…
Haharapin ng EBRO a matinding kompetisyonAng mga tatak tulad ng Toyota, Ford, Dacia, at Mini ay nagtatag ng malalakas na istrukturang pang-sports at ipinagmamalaki ang pinakamataas na antas ng listahan ng mga driver at teknikal na mapagkukunan. Ang presensya ng EBRO sa kategoryang ito ay kumakatawan hindi lamang isang teknikal at logistical na hamon, ngunit isa ring magandang pagkakataon para sa iposisyon ang tatak sa buong mundo at ipakita ang kanilang kakayahang umangkop sa mga bagong hamon ng sektor.
Bagama’t hindi pa detalyado ang mga partikular na aspeto ng proyekto, teknikal na programa o sa pagpili ng mga piloto –na inaasahang iaanunsyo sa lalong madaling panahon–, ipinahihiwatig ng lahat na maaaring piliin ng brand na makipagsosyo sa mga espesyalista tulad ng Century Racing, pagsasama-sama ng mga solusyon na nasubok na sa kompetisyon at iangkop ang mga ito sa mga partikular na pangangailangan ng EBRO team.
Ang mga plano ng EBRO para sa hinaharap…
Dumating ang anunsyo ng pakikilahok sa Dakar Rally pagkatapos ng ilang estratehikong hakbang mula sa EBRO, tulad ng kamakailang kasunduan sa sponsorship sa Royal Spanish Football Federation (RFEF), nagiging pangunahing kasosyo ng mga panlalaki, pambabae at U-21 na pambansang koponan. Ang pagpapalakas ay nagpapatibay sa presensya ng tatak sa sports, na nag-uugnay sa kanyang imahe sa mga halaga ng pagsisikap, pagpapabuti, at pagtutulungan ng magkakasama sa parehong football at motorsports.
Ang pag-renew ng EBRO bilang isang tatak ay hindi lamang nakadepende sa makasaysayang pamana nito ngunit sumasaklaw din sa teknolohikal na pagbabago at internasyonalisasyon. Ang bagong modelo ng S400, halimbawa, ay nakaposisyon bilang isang mapagkumpitensyang hybrid na SUV na ginawa sa Spain. Habang ang pakikilahok nito sa Dakar ay naglalayong itaas ang tatak nito. brand awareness at mag-ambag sa pagpapalawak nito sa kabila ng ating mga hangganan.
Sa pagsabak na ito sa pinakamahirap at pinaka-media-driven na rally, nilalayon ng EBRO na pagsamahin ang sarili sa mga gustong opsyon ng consumer para sa Spain at iba pang mga bansa, na sinasamantala ang parehong memorya ng tatak bilang isang pagkakataon upang ipakita sa ilalim ng matinding mga kondisyon ang mga halaga ng katatagan, pagiging maaasahan at teknolohikal na kapasidad na nagpapakilala sa bagong yugto nito.
Pinagmulan – EBRO
Mga Larawan | EBRO
Sinimulan ng EBRO ang pre-production ng S400 sa Barcelona: Isang hybrid na SUV na nagpapalakas ng sustainable mobility at sa pambansang industriya.
- Sinimulan ng EBRO ang pre-production ng S400 sa ni-renovate nitong planta sa Zona Franca, Barcelona.
- Ang S400 ay isang 4,32-meter hybrid SUV na may ECO label at cutting-edge na teknolohiya.
- Ang modelong ito ay kumpleto sa gamit at nag-aalok ng pambihirang kahusayan: average na pagkonsumo ng gasolina na 5,3 l/100 km at mga emisyon na mas mababa sa 120 g CO₂/km.
- Ang produksyon ng S400 ay nagpapatibay sa pangako ng EBRO sa muling industriyalisasyon at paglikha ng may kasanayang trabaho sa Spain.
5 Minutos
Ang makasaysayang pabrika ng EBRO sa Free Trade Zone ng Barcelona (Spain) ay inilalagay sa spotlight ng pambansang sektor ng sasakyanAng dahilan ay simple: ito ay nagsisimula sa pre-production ng bago S400, isang hybrid na B-SUV na kumakatawan sa pangako ng brand sa sustainable mobility at pag-promote ng lokal na industriya. Sinimulan ng kompanya ang mga unang pagsubok sa pagmamanupaktura, kabilang ang mga pag-audit ng produkto, na may layuning patunayan na ang pagpupulong ay nakakatugon sa mga pinaka-hinihingi na pamantayan.
Pagkatapos maabot ang kanilang layunin sa pagpapatunay ng produksyon, bibigyan nila ang berdeng ilaw para sa tiyak na paglulunsad ng komersyal. Ang yugto ng pre-production ay mahalaga para sa EBRO, dahil pinapayagan nitong patunayan na ang mga sasakyan ay paulit-ulit na ginawa, ligtas at may pinakamataas na pamantayan ng kalidad.Binigyang-diin ni Pedro Calef, CEO ng EBRO Motors, na ang mga hakbang na ito ay bumubuo ng isang madiskarteng milestone sa kanyang roadmap upang pagsamahin ang mas mahusay at responsableng kadaliang kumilos, na ginawa sa bahay ngunit may pandaigdigang ambisyon.
S400: Pangatlong haligi ng hanay at simbolo ng muling industriyalisasyon
Ang S400 ay nakaposisyon bilang ang pangatlong modelo na binuo sa renovated EBRO Factory, kasunod ng S700 at S800 – parehong available na sa mga bersyon ng gasolina at PHEV—. Ang bagong hybrid na SUV na ito, na binuo sa pakikipagtulungan ng Chery Group, ay may sukat na 4,32 metro ang haba at ganap na isinama sa compact SUV na segment, isa sa pinaka mapagkumpitensya at lumalaki sa merkado ng Espanya. Kasama rin sa produksyon nito ang planta ng Montcada i Reixach para sa produksyon ng mga istruktura ng metal na katawan, kaya pinagsasama ang isang ganap na modelo ng produksyon sa domestic.
Hybrid engine at advanced na teknolohiya
Sa ilalim ng hood, pinagsasama ng EBRO S400 ang isang 1.5 kW 70 DHE na gasoline engine na may 150 kW electric motor, na nag-aalok ng kabuuang lakas na 211 hp at acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 8,9 segundo. Nagtatampok ang S5,3 ng front-wheel drive at tinitiyak ng hybrid propulsion system ang average na pagkonsumo ng gasolina na 100 litro bawat 120 kilometro, habang ang mga emisyon ay nananatiling mababa sa 400 g ng CO₂ bawat kilometro. Kasama rin dito ang ECO label ng DGT, na ginagawang ang SXNUMX ay isang partikular na kaakit-akit na opsyon para sa mga urban at environmentally conscious na mga mamimili.
Napakakumpletong kagamitan at pinakabagong henerasyong koneksyon
Namumukod-tangi ang EBRO S400 para sa teknolohikal na kagamitan at ginhawa nitoSa aesthetically, nagtatampok ito ng compact at matatag na katawan na may mga kapansin-pansing linya at wraparound LED headlights. Ang interior ay nag-aalok ng moderno at maraming nalalaman na espasyo, na may dalawahang 12,3-pulgada na digital na display, dual-zone climate control, pinainit na bucket seat, at maximum na kapasidad ng kargamento na 1.155 litro (na ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop pababa). Kasama sa karaniwang kagamitan ang hindi bababa sa 24 advanced driver assistance system (ADAS), kabilang ang adaptive cruise control, driver fatigue detection, blind spot warning, rear cross-traffic alert, at 540° camera. Bilang karagdagan, nag-aalok ang S400 ng wireless na compatibility sa Apple CarPlay at Android Auto, na nagpapadali sa koneksyon at access sa mga digital na serbisyo mula sa mismong sasakyan.
Lokal na pagmamanupaktura na may internasyonal na pananaw
Ang modelo ay ganap na binuo sa makasaysayang punong-tanggapan ng Free Trade Zone, a pabrika na na-moderno para ma-accommodate ang bagong henerasyon ng mga de-kuryenteng sasakyanAng pakikipagtulungan sa planta ng Montcada i Reixach ay nagpapatibay sa pambansang katangian ng proseso ng industriya, na ginagarantiyahan ang may kasanayang trabaho at nagpapasigla sa lokal na ekonomiya. Ang pagdating ng S400 sa gayon ay nagpapatibay sa diskarte ng EBRO sa pagsasama-sama ng sarili nitong automotive ecosystem na may focus sa pag-export.
Teknikal na data at mga detalye ng modelo
- Haba: 4,32 metros
- Hybrid motorization (1.5 DHE + electric)
- Kabuuan ng Potencia: 211 hp (155 kW)
- Pagpapabilis 0-100km/h: 8,9 segundo
- average na pagkonsumo: 5,3 l/100 km
- Mga Paglabas: ≤ 120 g CO₂/km
- ECO label ng DGT
- Kalat: 430 l / hanggang 1.155 l na may mga upuan na nakatiklop
- kagamitan ng ADAS: 24 na function
- Warranty: 7 taon o 150.000 km
Inilalagay ng presyo ng paglulunsad ang S400 bilang isa sa mga pinaka mapagkumpitensyang opsyon sa loob ng hybrid na segment ng SUV, na may a Paunang rate mula sa 27.490 euro, kung saan ang isang espesyal na promosyon ay idinagdag sa ibaba 23.500 euro sa komersyal na paglulunsad.
Sa Pagdating ng S400 sa pre-productionMuling pinagtitibay ng EBRO ang pangako nitong pasiglahin ang industriya ng automotive ng Espanya at palawakin ang hanay nito ng abot-kaya, mahusay, at napapanatiling nakuryenteng mga sasakyan. Pinagsasama-sama ng paglulunsad na ito ang posisyon ng brand sa isang merkado na sumasailalim sa pagbabago tungo sa malinis na kadaliang kumilos, na nagpapalakas sa tungkulin nito bilang benchmark sa loob at labas ng ating mga hangganan.
Pinagmulan – EBRO ng Newsspress
Mga Larawan | EBRO
Ebro S400 sa Spain: Mga presyo, bersyon, at kagamitan ng urban hybrid SUV
- Ang Ebro S400 ay ilulunsad sa Spain sa Hunyo, na ginawa sa Barcelona at may dalang ECO label.
- Ang mga presyong pang-promosyon ay nagsisimula sa €23.500 para sa Premium trim at €24.890 para sa Excellence trim.
- 211 HP hybrid engine, pagkonsumo ng gasolina na 5,3 l/100 km at isang 7-taon o 150.000 km na warranty.
- Mga advanced na teknolohikal na kagamitan, 24 na ADAS assistant, dalawahang 12,3″ na screen, at mga flexible na solusyon sa pagpopondo.
6 Minutos
Opisyal ito: Ang bagong Ebro S400 ay dumating sa merkado ng Espanya upang iposisyon ang sarili bilang isa sa mga pinakakawili-wiling bagong development sa loob ng urban SUV segment. Ang modelong ito, na nagmula sa Chinese at ginawa sa Zona Franca ng Barcelona, ay kumakatawan sa pinakabagong taya ng EBRO, ang makasaysayang Spanish firm, na sa gayo’y nagpapatibay sa pagbabalik nito sa national automotive scene.
Ang Ebro S400 ay namumukod-tangi para sa pagtutok nito sa sustainable mobility, na pinipili para sa self-charging hybrid mechanics at ang DGT ECO label, na lubos na pinahahalagahan ngayon. Dinisenyo ito para sa mga urban driver na inuuna ang kaginhawaan higit sa lahat, pagkakakonekta at kahusayan, nang hindi umaalis sa isang tabi a Kumpletong kagamitan at pinasadyang mga solusyon sa financing.
Panlabas at panloob na disenyo na may praktikal na diskarte at advanced na teknolohiya…
Sa isang antas ng aesthetic, Ang bagong Ebro S400 ay nag-opt para sa isang moderno ngunit simpleng imahe, na may mga katangiang ibinabahagi sa kanyang mga nakatatandang kapatid S700 y S800. Sukatin 4,32 metro ang haba, 1,83 ang lapad at 1,65 ang taas, mga dimensyon na naglalagay nito sa gitna ng segment ng B-SUV. Ang malaking front grille, wraparound LED lights na may mga dynamic na turn signal at ang 17-pulgada na mga gulong ng haluang metal palakasin ang kanilang presensya sa lunsod.
Ang interior, lalo na sa Excellence trim, ay pinangungunahan ng a dalawahang 12,3-pulgada na screen para sa instrument cluster at multimedia system, parehong tugma sa Apple CarPlay at Android Auto. Ang mga upuan sa bucket sa harap na may inaalok na Eco Skin upholstery pagpainit at pagsasaayos ng kuryente para sa driver. Kasama sa iba pang mga highlight ang dual-zone climate control, keyless entry system, at voice assistant sa pamamagitan ng “Hello, EBRO” at isang na-optimize na sound system.
Passive na kaligtasan at mga tulong sa pagmamaneho…
Tungkol sa seguridad, Ang bagong Ebro S400 ay namumukod-tangi sa pagkakaroon ng hanggang 24 na advanced driving assistants (ADAS). Kabilang sa mga ito ay ang adaptive cruise control (ACC), lane keeping assist, rear cross traffic alert, fatigue detection system at a 540 degree na view ng camera pagbibigay ng kumpletong pananaw sa paligid ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang istraktura ay pinalakas ng higit sa 60% na mataas at ultra-high-strength na bakal, na nag-aambag sa pinabuting passive na kaligtasan.
Mahusay na hybrid engine at ECO label…
Sa ilalim ng talukbong, ang Ebro S400 ay nilagyan ng a pinakabagong henerasyon ng hybrid system na pinagsasama ang 1.5 DHE 95 hp petrol engine na may 204 hp electric motor, para sa kabuuang pinagsamang lakas ng 211 CV (155 kW). Ang system na ito ay maaaring gumana sa parehong serye at parallel, na nag-o-optimize sa paggamit ng combustion at electric motors depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang S400 ay nakakamit ng isang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 8,9 segundo at nagpapahayag ng a average na pagkonsumo ng 5,3 litro bawat 100 kilometro, na may CO2 emissions na mas mababa sa 120 g/km (nakabinbing panghuling pag-apruba). Salamat sa mga figure na ito, ang modelo ay mukhang ang eco label ng DGT, na nangangahulugang mga bentahe sa buwis at kadaliang kumilos sa mga kapaligirang urban.
Mga bersyon at presyo ng bagong Ebro S400…
Ang paunang hanay ng Ebro S400 Sa Spain, available ito sa dalawang finish: Premyo y Kahusayan. Ang panimulang presyo ng Premium finish ay 27.490 euro, bagaman salamat sa a paglunsad ng promosyon mabibili sa halagang mas mababa sa 23.500 euro kung ang mga kondisyon sa pagpopondo ay natutugunan. Sa bahagi nito, ang mas kumpletong Excellence finish ay may promotional rate na 24.890 euro.
Bilang karagdagan, nag-aalok ang Ebro ng flexible financing formula ‘Ebro Flex’, na nagpapahintulot sa iyo na tamasahin ang SUV sa loob ng apat na taon na may paunang deposito ng 9.738 euro y buwanang pag-install na 149 euro lamang. Sa pagtatapos ng panahon, maaaring pumili ang user sa pagitan ng pagbabalik ng sasakyan, pagpapalit nito o pagpapanatili nito sa pamamagitan ng pagbabayad ng huling yugto ng 14.900 euro. Ito ay kumakatawan sa isang kaakit-akit na alternatibo para sa mga naghahanap ng access sa isang nakoryenteng sasakyan na may mas mababang paunang pamumuhunan at higit na kakayahang umangkop.
Katiyakan sa kalakalan at kakayahang magamit…
Ang isa sa mga natatanging tampok ng S400 ay ang Opisyal na 7-taon o 150.000-kilometrong warranty (alin man ang mauna), maililipat at walang karagdagang gastos, na sumasaklaw sa parehong hybrid system at lahat ng mekanikal at elektronikong bahagi ng sasakyan. Siya Available na ang Ebro S400 para sa reservation at ang mga unang paghahatid ay naka-iskedyul para sa Hunyo sa pamamagitan ng opisyal na network ng dealer ng brand sa Spain. Magiging aktibo ang promosyon sa paglulunsad hanggang 15 de junio de 2025.
Pinatitibay ng modelong ito ang presensya ng Ebro sa Spain gamit ang isang hybrid na SUV na, dahil sa presyo, kagamitan at teknolohiya nito, ay nakaposisyon bilang isang mapagkumpitensyang opsyon kumpara sa mga karibal tulad ng Dacia duster, MG ZS Hybrid+ o Toyota Yaris Cross. Ang lokal na produksyon nito, ECO label, komprehensibong teknolohikal na kagamitan, at nababaluktot na mga opsyon sa pagpopondo ay mga salik na nagpapataas ng apela nito sa mga naghahanap ng access sa electrified mobility nang walang mga komplikasyon o mataas na gastos.
Pinagmulan – EBRO
Mga Larawan | EBRO
Bagong Ebro S400: Lahat ng mga detalye sa Spanish hybrid SUV na naglalayong baguhin ang segment
- Pagtatanghal at pambansang pagmamanupaktura: Ang Ebro S400 ay ipinakita sa Automobile Barcelona at ginawa sa Zona Franca ng Barcelona.
- 211 HP Hybrid Engine: Pinagsasama ang isang 1.5-litro, 95 HP na gasoline engine na may 150 kW electric motor, na nakakakuha ng kabuuang lakas na 211 HP at ang ECO badge.
- Kagamitan at teknolohiya: Kasama sa mga highlight ang dalawahang 12,3-pulgadang screen, 24 na ADAS assistant, at buong koneksyon.
- Mga mapagkumpitensyang presyo at warranty: Nagsisimula ang mga presyo sa 27.490 euro at ang opisyal na warranty ay 7 taon o 150.000 kilometro.
5 Minutos
Ang segment ng urban SUV sa Spain ay may kasamang bagong miyembro. sa pagdating ng Ebro S400, isang proyekto ng makasaysayang pambansang bahay na ipinakita sa Automobile Barcelona. Ang modelo ay kumakatawan sa isang karagdagang hakbang sa muling paglulunsad ng diskarte ng Ebro, ngayon ay nasa kamay ng Chinese group na Chery Auto, ngunit tumataya lokal na produksyon at pag-unlad sa planta ng Zona Franca sa Barcelona.
Sa isang malinaw na urban at napapanatiling diskarte, ang S400 ay naglalayong maakit ang parehong mga driver ng lungsod at ang mga taong pinahahalagahan ang versatility sa mas mahabang paglalakbay. Ito ang entry-level na modelo sa hanay ng Ebro SUV, sa ibaba ng S700 at S800, at namumukod-tangi para sa mga compact na sukat nito: 4,32 metro ang haba, 1,83 m ang lapad at 1,65 m ang taas. Pinoposisyon ito ng mga figure na ito bilang direktang karibal ng mga modelo tulad ng peugeot e-2008, Ang MGZS o el Dacia duster.
Isang disenyo ng pamilya na may sariling personalidad…
Ang Ebro S400 ay batay sa Chery Tiggo 4, bagaman iniangkop ang aesthetics nito sa mga touch-up sa grille, mga gulong at maliliit na detalye upang bigyan ito ng sariling pagkakakilanlan sa ilalim ng logo ng Ebro. Kasama sa hanay ng mga available na kulay ang mga opsyon gaya ng Phantom Grey, Carbon Black, Khaki White, at Blood Stone Red. Sa labas, natuon ang atensyon sa Mga LED headlight at 17-inch na gulong, habang ang profile ay nagpapanatili ng matino at matatag na mga linya.
Sa loob, ang SUV taya sa teknolohiya at ginhawa. Ang dashboard ay pinangungunahan ng isang double panoramic screen ng 12,3 pulgada (instrumentasyon at multimedia), tugma sa Android Auto at Apple CarPlay nang wireless. Kasama sa kagamitan ang dual-zone climate control, voice control, heated leather seat na may dalawang posisyon, at praktikal na solusyon tulad ng mga pisikal na button para sa mahahalagang function at isang trunk ng 430 litro, napapalawak sa 1.155 litro.
Hybrid engine at ECO label…
Sa ilalim ng hood, isinasama ang S400 isang maginoo hybrid powertrain. Ang pangunahing makina ay isang 1.5 Atkinson cycle at 95 HP, na sinusuportahan ng isang 150 kW electric motor, na nakakamit ng isang kabuuang pinagsamang lakas na 211 hp. Binibigyang-daan ka ng system na pumili sa pagitan ng Eco at Sport driving mode, na nagbibigay ng versatility at kahusayan. Ayon sa opisyal na datos, bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 8,9 segundo at nagtatala ng average na pagkonsumo na mas mababa sa 5,5 l/100 km. Ang kanyang diskarte ay nagpapahintulot sa kanya na dalhin ang Label ng DGT ECO, pinapadali ang pag-access sa mga low-emission zone sa mga urban na kapaligiran.
Isa sa mga matibay na punto ng Ebro S400 ay ang mga aktibong tampok sa kaligtasan at pagkakakonekta nito. May kasamang 24 na driver assistance system (ADAS) standard, kabilang ang adaptive cruise control, cross-traffic alert, lane keeping assist, fatigue detection at 540º panoramic vision. Ang mga ito ay kinukumpleto ng mga feature gaya ng e-Call na mga emergency na tawag, parking sensor, at tire pressure monitoring.
Ang pagkakakonekta ay isa pa sa mga haligi ng S400, na may wireless na mobile integration at mas advanced na infotainment system na nakasentro sa paggamit ng navigation, multimedia, at climate control function. Higit pa rito, nagtatampok ang interior ng maingat na ginawang mga finish, soft-touch na materyales, at maraming opsyon sa storage.
Mga presyo, pagtatapos, at warranty…
Ang bagong SUV ng Ebro ay magiging available sa dalawang antas ng trim: Premium at Excellence. Ang una ay nagsisimula sa 27.490 euro, habang ang bersyon ng Excellence ay nagsisimula sa 28.990 euro. Sa parehong mga kaso, ang karaniwang kagamitan ay lubos na komprehensibo, kabilang ang mga elemento tulad ng mga alloy wheel, dual-zone climate control, dual screen, LED headlight at taillights, keyless entry at start, at lahat ng nabanggit na sistema ng kaligtasan.
Ang mga tampok ng S400 isang opisyal na 7-taon o 150.000 km warranty, kasama ang buong hybrid system coverage, na tumutugma o lumalampas pa sa mga alok ng karamihan sa mga karibal nito sa segment.
Ang pagdating sa mga dealership sa Espanya ay naka-iskedyul para sa ikalawang kalahati ng 2025., kasabay ng pagpapalawak ng hanay ng SUV ng Ebro at pagsisimula ng produksyon ng serye. Ang kumpanya ay patuloy na tumutuon sa pagsasama ng makabagong teknolohiya, kaligtasan, at kahusayan sa isang domestic na gawang produkto na may mapagkumpitensyang pokus.
Ang modelong ito ay nakaposisyon bilang a napaka-kagiliw-giliw na pagpipilian sa loob ng hybrid urban SUV, namumukod-tangi para sa mahusay na halaga nito, advanced na teknolohiya, at komprehensibong kagamitan na nagbibigay-kasiyahan sa mga customer na naghahanap ng mahusay at konektadong mobility na ginawa sa Spain.
Pinagmulan – Ebro Auto
